本帖最后由 hnmao 于 2013-5-19 22:03 编辑
一、启 程
骑行新藏线的计划对我而言来得那么突然，从有了想法到出发不过两个月的时间。从2009年骑行滇藏至今，我无时无刻都在惦记西藏的蓝天，想再次回去看看。有了好队友，有了钱，最难的却是时间。我用尽各种办法讨来了假期，只有短短的十八天，包括武汉到叶城，阿里回武汉。我只能让队友们坐火车先走，然后一个人飞机赶。这场旅途开始便注定了，不是一场轻松的旅行，而是我一直在路上，赶时间。 五位队友8号乘火车出发，而我一个人在12号早晨奔赴天河机场，开始了时空穿越般的旅程。武汉飞乌鲁木齐四个半小时，经停兰州；下午7点多从乌鲁木齐转机喀什，到达喀什时已是晚上8点半了。第一次坐那么久的飞机，看白云看得想吐。幸运的是，我在乌鲁木齐机场碰见了一个背头盔的男人，迎上去和他聊天，知道他也是走新藏线的，叫陈大哥，和我订的是同一家青旅，于是大家便结伴而行。 晚上8点半的喀什亮得有些耀眼，一点入夜的迹象都没有。青旅里住了不少准备走新藏线的车友，一些人从兰州就开始骑行了。相比起川滇藏高峰期每天五六百人的骑行队伍，新藏线在今年路修好之前还算是一条小众线路，只有某些爱自虐的人会去选择。
一天时间从武汉赶到喀什，飞机三起三降，看云看到吐
陈大哥的行程安排很松散，打算在喀什住几天等车友玩玩再出发。而我来不及停歇，就已联系好第二天早晨去叶城的越野车。老板把我安排在六人间里，实际上只有我一个人住，即将睡着的时候，有人敲门，原来是传说中的陈浩楠。
传说中的陈浩楠，V5啊
陈浩楠，女，成都人，是我在微博上认识的。她6月从成都出发，一路搭车西行，打算走川北甘南、丝绸之路、新藏线、川藏线回成都，正好和我同一天入住喀什麦田青旅。我一直关注她的游记微博，在旅馆里见到了真人，真是激动。她短短的头发，皮肤白暂，典型的四川娇小型美女，而人如其名的充满了江湖的味道。一开口就用四川话迫不及待的讲述在新疆的各种际遇，什么手机被偷了，在北疆遇见黑社会了，被一个男生拖油瓶跟着甩也甩不掉等等。我问:“陈浩楠是你的真名吗？”，她边肯定的点头边把身上戴的银色胸牌给我看。胸牌上刻着她的中英文名字、电话号码等。我好奇她为什么要戴这玩意，她爽快的回答，“万一哪天我死在路上了，人家可以看我的胸牌确定我的身份呀”。
我曾经梦想和她一样的行走天涯，也曾设想过新藏线上的各种困难挫折，但我没有想过万一哪天会不会死在路上，万一掉下悬崖江里或碰到车祸等，没有胸牌人家会辨认是我么？而我们的新藏线会不会是在拿命开玩笑？
第二天一大早，来不及再看喀什一眼，我就带着行李和旅店老板帮我买的四个气罐，坐上了越野车直奔叶城。司机姓谭，汉族人，是一位退伍军人，从事导游和司机。由于他正好空车回和田，所以只收了我两百块的油钱，三个多小时就飙到了叶城。一路上，我们就民族关系、国家政策、新疆旅游等各项事宜进行了交谈，还探讨了人的生活模式等哲学问题。他说，“我觉得你们内地大城市来的人都像生活在流水线上一样，匆匆忙忙又一模一样；我们新疆多好啊，地广人稀，每个人都自由自在的，我旺季从事下旅游，淡季在和田做点小生意，生活也很滋润的。”是啊，我讨厌一成不变的城市生活，讨厌朝九晚五的工作模式，讨厌可以看得见的未来。所以我拼了命也要离开，从武汉逃到新疆，要去骑新藏线，就是想看看那个传说中世界尽头的孤寂火星的表面能孤寂成什么样子。
车在十一点半的时候到达了叶城交通宾馆，我连行李都来不及拿就奔向楼上，好心的司机帮我拿行李跟在后面。队友们已经在装车了。第一个出现在我眼前的是包子，什么话都没说，冲上去就给了包子一个大大的拥抱，队友们，我们终于在叶城相见了。
流老师常说，最难的就是出发那一刻，到了叶城骑上车，我们的旅程就已经成功一半了。的确，当我排除万难来到叶城，当我们装好行李骑到219国道0公里处合照时，属于我自己的成功便已开启。
G219零公里处的合照 （后排从左到右：队长小琪、包子、佳骞、Q姐、小毛，前排：流老师、刘医生）
队长小琪和队旗
流老师、包子和我们的队旗
兰州大学的小毛
出发前叶城的大盘鸡面 | 
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发表于 2013-4-20 18:02:42
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发表于 2013-4-20 19:30:17
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