本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑 / k6 X$ u% ^- h" H* n. `( f" d
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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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- i$ `6 ?9 G, P% P8 ^2 x/ ^( r现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
5 W5 l$ ~/ e& o2 M" |前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
5 Y6 m/ }/ j' g, Y. i7 b花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
5 R7 C4 p9 ]" A+ T- F轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
; [/ S0 c* [. H# v1 f. E: o辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组3 c" J9 g0 T6 ]5 H0 K: ]
轮胎 CST C1820外胎2 V0 E F! @+ R7 E7 G3 B) f
碗组 VP' U [$ B# @* u# _ h
把立 MISSILE M101铝合金& a- W& ~. U1 O! I
横把 MISSILE M101铝合金- }% K8 }4 Q# P8 N% ^0 ]- g
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
% L) L$ e. m4 R5 W夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统. g8 d4 I* z/ i% W3 q
指拨 SHIMANO M310 8速
7 X V4 e: j0 d8 a前拨 SHIMANO TOURNEY
6 E0 e0 b2 U9 c/ c% L6 l L4 e8 i+ D后拨 SHIMANO ALTUS
: O* \7 F @+ }! `( f& c9 j' v飞轮 SHIMANO HG50-8' P3 G) w( I3 p! ]* K
链条 SHIMANO HG50-8
6 G* L5 u5 Y' ]- o2 h牙盘 PROWHEEL 3片式
( U$ D5 {8 \3 u' y( O/ a脚踏 WELLGO B087
; ?/ C& F, [: d5 x/ m座包 MISSILE A2/ o% F0 n- |* j) x
座杆 MISSILE M101铝合金$ n/ x+ c K/ u
座杆夹 MISSILE M101铝合金
( i8 W/ M/ m! y+ V4 e3 r. U: E把套 MISSILE山地把套
5 K& X! y% R. W* i 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架( V7 ?& I7 V; l( I) N( }/ c
这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
1 b' j5 _7 i. i# V3 W* X 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。, x: [/ p% Y0 q) |# S" f
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
+ T# x8 X- P$ w0 R. u本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
) E) ?/ A) J4 |6 l) O: i; `$ K其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:1 Y3 N* b1 `# b8 t* z; D0 Q
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。% { X" ?0 z5 n. ]" C7 i# m' q" K
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。+ T$ ? C9 |! w6 C# u8 }
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 7 h2 P f) O& D0 Y
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