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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
0 {' c+ O$ Y+ Q7 l/ I- c欢迎转载我们的原创作品,请注明出自:[Biketo.com|自行车网] 进入论坛 我要投稿 8 u; k. v% {/ z! S3 F4 l1 a+ s% W
, F' S6 G) g7 b1 n8 K C% x现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架4 H6 ^8 u: L: q
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
! D9 o. f( G& K t; o3 s l5 W花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
8 E9 p- \% w9 S( o t轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组, a# N4 `7 [$ N1 S, z
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
: S2 E. b) D3 F) c: F轮胎 CST C1820外胎
" [( ^% u2 @1 z1 C! ~) }碗组 VP. U! d4 P: @/ x6 p
把立 MISSILE M101铝合金0 ~1 a- k4 C9 L; p# J# S* r# J
横把 MISSILE M101铝合金% o% N8 o% e, }/ P5 W( a
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
; L/ |2 t; V7 x1 s* C夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
5 ~+ _. A& w. N; H T, i f! }指拨 SHIMANO M310 8速. o1 K! t1 K; X& C6 B
前拨 SHIMANO TOURNEY# l! z) I6 Y8 T% i
后拨 SHIMANO ALTUS5 y0 _; y$ R+ u; U0 B0 H
飞轮 SHIMANO HG50-8
2 i1 N2 i; U5 x2 v3 T; {链条 SHIMANO HG50-8
3 i' ~/ f- W! ?! S2 m牙盘 PROWHEEL 3片式" y( ]4 f e& z, I
脚踏 WELLGO B087
( s3 t; R0 @2 \: \: n座包 MISSILE A2
; h- P/ X- B* i( E8 u座杆 MISSILE M101铝合金6 V" t2 E8 E1 ]* H! u4 E
座杆夹 MISSILE M101铝合金0 K! D/ }% q- W* f
把套 MISSILE山地把套* g& x9 s8 p1 L ^
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
1 u+ h6 W3 m6 P9 V& P这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
1 T. s& A& q0 P( D. g a( h 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。3 m/ t7 D& p) f6 q& Q7 T d
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
+ \( f! f4 \: S- B: z" d本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
+ M/ x" o( U2 Z其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:( j. z: t1 Q: m; U2 [) O! p
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。% g3 X# Y) X5 u$ @
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。
5 ?# R1 ^. b# H) E如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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