本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑 $ ?+ e2 ^3 L) Q1 j
* S, y8 s& E& v8 n2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4) , K3 l; P9 t* H% }$ ?5 Q
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% N2 j) R" [* D/ t现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
- _; m; a4 R, U2 d# }前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉2 t8 `9 T; ]$ g" G1 c( D
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组/ y! Z9 l$ Y/ D6 f; o
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
& d9 @. U6 ~# P- u. Y辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
* V: C7 |7 [" J- b: ]轮胎 CST C1820外胎* t) d1 W) N( [, N4 R
碗组 VP
; Y/ Q; [1 K6 \: `" W把立 MISSILE M101铝合金
M6 c5 L3 U' ?2 O* r8 v2 F横把 MISSILE M101铝合金
* m# b& W6 r; {' H刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统- Z E' V0 K5 S. S
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
" ~9 H& n' f* C指拨 SHIMANO M310 8速; j- {3 _; ^+ u* \
前拨 SHIMANO TOURNEY
1 ], K2 }) a1 B! M2 l# x后拨 SHIMANO ALTUS3 _. I) \- M2 L6 U% z5 i8 T
飞轮 SHIMANO HG50-88 h2 i3 Y. F! Y) k2 h @
链条 SHIMANO HG50-87 E4 O [/ W( z- _8 {4 ]7 y
牙盘 PROWHEEL 3片式
8 h$ p& G z9 k% e+ G脚踏 WELLGO B087* t3 P5 Q6 {! U" `( v X
座包 MISSILE A21 [. q: i/ u+ @* G7 V( y
座杆 MISSILE M101铝合金
e% L) m& u; o" y- R6 {! Q5 ]4 O; ?& e座杆夹 MISSILE M101铝合金
' p( v$ R: B) e4 W把套 MISSILE山地把套
% c' b6 v& L4 A' B 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
7 U N5 _4 E ]3 A4 t5 J这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
9 k" i2 y$ c5 v+ N+ U2 E* g/ u 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。3 F+ T4 A" P, q; g# S8 `
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
- s q0 ^. x/ }( D3 l本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
- Y- v' ?' p7 j9 P+ j1 m. P2 [其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:
9 w0 E P2 B) R# v* G& l优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。& y' T, ?; r- m/ m' a1 }
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。2 _, [8 X7 T/ L6 ^. r, d$ l
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 , N! R. L& J1 H: c
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