本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑 / r, z3 o( l8 ^/ P7 z
- Y. d# d* L9 U Y2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4) ) r6 ~3 `/ M! S6 Z
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% R( e! [# ? [: c$ B" y" W现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
- D* e* y9 | G9 u$ L/ n4 ?前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉; ]: H9 g, j3 E
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组+ V" [* \5 H0 a* o
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
, W' e( i( R: w辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
# B) K% e. [' T- l轮胎 CST C1820外胎
# y# ]4 e6 l& y; h& `碗组 VP% u5 D7 m5 y0 l+ g( L
把立 MISSILE M101铝合金: U7 U8 m7 h# j
横把 MISSILE M101铝合金, a3 z0 e3 u( n1 h& R7 o! e
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
7 C8 [. G( T5 Q0 |' d! \+ E7 a夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统3 E$ V: d+ @" T2 v" D% K* Z, V* E
指拨 SHIMANO M310 8速- o* m% T8 b& q1 d" T" j
前拨 SHIMANO TOURNEY
" k, b) G! ?- j" S4 e后拨 SHIMANO ALTUS
. C/ k! o5 O8 T( L0 u飞轮 SHIMANO HG50-8
M( i/ h2 D1 f! k链条 SHIMANO HG50-8; a( C5 M# G2 y. ?
牙盘 PROWHEEL 3片式
- E1 |' `$ Z3 n* a4 d脚踏 WELLGO B087
5 a) K: A* Y/ d. Z+ h1 E3 k座包 MISSILE A2% P% j4 a9 p+ o* c
座杆 MISSILE M101铝合金: z0 C" `$ U" M# N
座杆夹 MISSILE M101铝合金
% B# L) O/ D# ]; a7 L把套 MISSILE山地把套7 D3 F% _: G5 l/ k- l1 y7 ^, B
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架5 r. |4 V* Y- R5 r8 h$ b
这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
( k1 K" q/ m8 n 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。7 X. Y k+ u; F& o ~; a
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
* ?& H" F o# r7 A$ `% T本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障 ' h# L0 q5 U4 ?% o; U: D
其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:9 E8 r& h1 R2 ~/ o2 [2 [! `
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。% B" ?* A8 l6 }+ F% x
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。. F/ ~' V6 _) I, c4 T7 M
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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