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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4) & W, Q6 |' A0 f. ~9 d& t
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架4 k0 N8 \2 B0 }% [3 { ?5 t
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉4 A- ?0 w& i2 u1 C, X$ J
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组: C% l* O, a7 L
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组; ?- \# K$ r4 S, O6 S; j) U* A
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
6 e& V' [! O! ^( k- b轮胎 CST C1820外胎1 t, Y3 I& E; {0 h& C1 F
碗组 VP _$ h, s* ^ ?7 t/ M, g% p6 x
把立 MISSILE M101铝合金( U2 h! g( {8 |7 |/ t
横把 MISSILE M101铝合金
' R' w" \# G2 C5 I; b4 m2 [$ A3 N1 L, Q刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统- |) T' [- F1 Q- k
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
2 ]$ K h/ ?- r) X: o! D指拨 SHIMANO M310 8速6 p# ]% f3 u! [* X2 y
前拨 SHIMANO TOURNEY5 u3 E) q* W) W# T
后拨 SHIMANO ALTUS
) R' z/ S: F1 Z5 E% R3 [" |2 a3 @飞轮 SHIMANO HG50-8
" u/ _3 @1 l. B) R0 M8 X链条 SHIMANO HG50-81 A" }. c" \5 i1 l1 k
牙盘 PROWHEEL 3片式
$ ]( S, `4 }: h8 E n脚踏 WELLGO B087
1 I$ l- V3 p6 u( g2 e+ q# u3 N座包 MISSILE A2
: K9 D7 A+ @% D# j+ w% t1 j4 f# T座杆 MISSILE M101铝合金
$ v# B5 S. N4 k- n* s% J$ w座杆夹 MISSILE M101铝合金$ f7 _0 O$ _8 D1 X" e
把套 MISSILE山地把套8 f& ^6 \& @$ f5 b3 ^0 y0 ?# Q
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架7 c0 k8 K6 c3 g
这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震" ~1 _* ^. L7 }5 u, e- v9 l5 L
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
5 V% R" t& Q$ p8 \8 M4 t$ Z5 J, h上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
. }- Z5 K3 N$ E/ L, o本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
4 X7 n9 w- ] T. x$ ~! M$ n: S其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:8 ~3 M `( n% H
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
+ V" x' v% }! m缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。
1 D1 s" D2 _7 X2 g2 M) Q0 s! p' a如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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