本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑
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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4) ! `3 E& I1 e b) m* }
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
8 ?( K) o: q* e1 d" |) [. M% m" d前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
2 @" r: I% {7 P花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
# C9 f7 s' ~) _! P& b( g轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
2 a0 ~! }; `; m# y/ @辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组* [9 u0 B0 N" i. p, M
轮胎 CST C1820外胎
' b0 b5 U) i }* b3 D碗组 VP3 B. n0 d& o) t. H
把立 MISSILE M101铝合金: ~) `; ?* c+ J/ I5 b
横把 MISSILE M101铝合金) K$ y6 O+ L! C
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统. w9 K) D. _4 z5 W: x g p
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统. i; k, [0 |5 i( M; e2 D9 \
指拨 SHIMANO M310 8速
0 k! M3 a9 k, |9 S7 p3 ~6 u1 i前拨 SHIMANO TOURNEY, g7 U: K0 {3 q8 T; p& t
后拨 SHIMANO ALTUS) |* c1 g7 e4 Y: _& `/ ], M6 y
飞轮 SHIMANO HG50-8
0 c: y) D# S* @1 l6 |# C链条 SHIMANO HG50-8
1 ]# U3 t: `/ F1 M# T1 _牙盘 PROWHEEL 3片式0 l( D3 [, ?/ v6 q3 y7 z
脚踏 WELLGO B087$ K& A) f2 O- L' |7 u* t( A
座包 MISSILE A2
; B7 U5 z. k. O座杆 MISSILE M101铝合金
7 E: ?0 q' e0 h, T$ O C座杆夹 MISSILE M101铝合金
. d! B, C3 T1 }9 R把套 MISSILE山地把套0 ~* Z/ g2 p/ T2 S) j# k) V2 t* w
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架1 p; y( e$ A0 J
这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
% B& {! b5 k2 B2 ]0 V6 B0 |( C 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
1 J& j; ~% s' H. y/ ?, Z: N上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
: o5 w0 j0 i" r1 \! k/ X. \本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障 / `, N8 R% H( A. B
其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:" }5 ]: o' q3 q' s
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。6 ]6 m( Q8 o# o4 b# `3 t$ j! [
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。
# D9 `! T5 Y$ q: E5 E如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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