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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
- B1 s9 E2 _# h; H7 c9 i欢迎转载我们的原创作品,请注明出自:[Biketo.com|自行车网] 进入论坛 我要投稿 9 w! d" D/ b, T; Y- e
& A. d$ k, h8 K1 g u现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
- e& J8 P6 [3 K2 l3 ~6 f前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉/ I! Q/ a9 q9 ?. n1 S3 p3 @
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
! n) s( v% ~/ W0 q0 g轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
/ H# Z$ J5 c: ?4 f$ Y _ I辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
8 z' [8 D, `' T; F2 U x9 a0 x轮胎 CST C1820外胎, f* T& W! S" D0 p
碗组 VP: V! u1 O8 Z1 D1 N* s5 L3 H
把立 MISSILE M101铝合金
1 X; {: Z! ]8 f6 K9 @; l; {, ^横把 MISSILE M101铝合金" l' z$ k! ^# I* p4 ~) Z( U
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统8 I+ n. j- w8 V8 W0 ^' n& B
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统6 E: B6 G+ }0 f% M0 i9 v J- \
指拨 SHIMANO M310 8速/ [' |" R5 u% o: M0 w5 e9 q
前拨 SHIMANO TOURNEY
! M/ a. v: `9 P. D: k' l后拨 SHIMANO ALTUS
4 B$ ^/ J ]) }7 q飞轮 SHIMANO HG50-8" T: b4 `) A: _: s
链条 SHIMANO HG50-8
9 ]9 f5 p8 v% L& H M. N; K' _牙盘 PROWHEEL 3片式: Q5 T1 ?+ G1 L, Q5 h8 Z" w3 o
脚踏 WELLGO B0874 [1 K7 P, W N- o$ K1 S% v% {" l
座包 MISSILE A2
D9 m( B: B( U( r座杆 MISSILE M101铝合金
1 V4 K) U9 T) Q5 X0 Z* r座杆夹 MISSILE M101铝合金
* }3 k3 @1 x8 p* W$ {把套 MISSILE山地把套# y1 b2 l( j" h9 e3 q
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
b9 }: N( F; Z p# ?这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
" N$ ~, z8 o. q, i 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。9 b% V! c* M2 q8 x& P) b/ s
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹! T* w Z8 T, N1 `" c+ K
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
. y& S) n1 {2 u- {其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:- R" @' X# T7 X! o6 ?
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
6 Q0 E. W% D7 i( E缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。$ ]! k+ c' ?- z3 O
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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