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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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& e- C1 X% Q, ~9 |+ R- B现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架* R2 m4 c& L' y; N) U; F
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
, B( m+ V7 i. P花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
2 p3 N. y+ T7 e7 _* o4 K8 H" ]8 c* q轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组 z5 W R2 D% ^8 w1 D- |: A
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
) O- r, G/ g% R" p# N% `8 e6 T轮胎 CST C1820外胎$ q* d" f+ c, T0 m9 _0 m1 H7 X# i# L! l
碗组 VP& M! u( t' z! Y: d7 V+ d
把立 MISSILE M101铝合金& C8 ^9 V: j9 u6 X0 ~
横把 MISSILE M101铝合金( t3 w6 v5 u! J7 a7 ]
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统' h- Y$ d) l+ E) _
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统( Y j+ y4 Y2 ], T1 l
指拨 SHIMANO M310 8速
3 ], P6 U" w4 u y5 V前拨 SHIMANO TOURNEY
8 q; H' v" i- c3 }$ P4 R后拨 SHIMANO ALTUS8 i9 l5 A5 t6 T! n
飞轮 SHIMANO HG50-8
0 C, o% h* g, p# @9 A2 ]! A链条 SHIMANO HG50-8
( l' _* d6 N4 h$ s- g$ K. E牙盘 PROWHEEL 3片式& w9 ]& b6 l- \) |9 q! n5 J
脚踏 WELLGO B087
6 Y4 u" M4 d F; F座包 MISSILE A2; Y* O# z# l2 k# ~" G4 q( l0 p, ]
座杆 MISSILE M101铝合金3 v% c' [- e) r
座杆夹 MISSILE M101铝合金+ A2 J- M# Z+ Q% c
把套 MISSILE山地把套
& [1 A p" R1 `6 j 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
; @$ c/ O }) A2 O, x这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
3 ]3 e; \# j9 ~& v+ n) w 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
$ U/ Z- `4 i7 U! r: G# L: R上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹0 t" V3 P8 e8 j: _& ~5 E! v( V
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
% f M( n+ E- z# X4 I1 G* L其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:- k# a3 }) | O
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。! P" i( |& S1 c+ b. X8 x
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。% ?7 _5 V9 M3 P2 J, G; s, n
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 4 o7 I: P/ J0 {( s5 i
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