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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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& ?4 a6 ]& p% b! Z/ r6 b现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架! D6 R* E' Q8 ~: q2 {2 K
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
2 e5 \+ q0 u% Z& h, W( K花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组0 T* m& u3 a) v3 A, `! h* \
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组8 L% C& Z5 Q5 {7 b
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
; i2 |; d# Z& Q' P) m( |轮胎 CST C1820外胎
1 h9 ~9 {; q+ `# |1 T; G. s/ N碗组 VP+ m' C! p7 K: \3 }
把立 MISSILE M101铝合金; w5 k$ {/ \) T2 X I
横把 MISSILE M101铝合金
) V3 G+ M, c9 Z# d) i刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
* V# K; C) s, l/ B% d: V6 u+ r8 P夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
2 d. p" k. L8 b: O) ?, a指拨 SHIMANO M310 8速1 j; g) c6 o& h+ I
前拨 SHIMANO TOURNEY# f0 a o; F. f6 A2 b% ]- e
后拨 SHIMANO ALTUS- B) V6 p, @0 q' ]
飞轮 SHIMANO HG50-8
' L- Q; u% q& N4 S- N5 ]链条 SHIMANO HG50-8
6 X" a# j9 z. k7 a2 [/ j" [牙盘 PROWHEEL 3片式1 q3 h9 n8 J. n& D3 `5 f5 M6 C, w
脚踏 WELLGO B087
. A2 N+ |# g5 i3 I座包 MISSILE A28 X( d0 w- h& C, t5 Y
座杆 MISSILE M101铝合金
* f: h( E( m- o3 A D; C: c( I座杆夹 MISSILE M101铝合金
. U4 B0 u3 `/ _! K9 a) D把套 MISSILE山地把套: y0 U& _' X5 ]
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
& p7 w% u; H% A2 \- T+ z8 d6 x这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
& v0 M! \8 q7 N% i2 B! \& b% ` 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。, u- o# n8 h6 p6 c
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹; d( d/ `1 a; V+ r1 K
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
- ~3 o( Y( h. `# I$ h/ `其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:6 X9 T8 W9 N0 T
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
y6 P" X$ d* u- O; F% A, j1 X4 R& `缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。* U/ r2 b4 A+ B" X* U: E
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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