TREK（崔克）发展史

☆一路平安☆

TREK （崔克） 艰难的旅程,长途跋涉之意   

! T; H6 c- J1 P: _, T6 u8 }( L3 |. FTREK （崔克） 美国顶级自行车品牌
) h* }4 H6 S3 ~　　1976年TREK自行车公司在美国威斯康辛州沃特卢一个农场里诞生，当时仅有5名员工和一种钢制车架产品。经过30多年的不懈创新与努力，凭借对自行车发自内心的热爱，TREK已经成为自行车业界的强者，并拥有全球最大的经销商网络。通过10个子公司和70多个办事处，在全球100个国家都能买到TREK的产品。
自行车巨人“TREK”的成长历史

3 e7 v" I5 ?/ s3 B4 ^. r# F* w1 s　　短短的30年，TREK就成长为世界自行车的巨人，她的成功在于她的敢于创新，勇于开拓精神！还有她的世上独一无二的营销理念和服务!

! ^' S: m% M' z1 ^3 d  V　　1976年
" C# O  U4 a. Z' M# O# O8 `
& k8 S- y$ |, o& ~) x- W5 X! O3 D　　Trek Bicycle Corporation在美国威斯康星州Waterloo的一个农舍诞生，当时仅有5名员工和一种产品，即手工制造的钢质车架。

　　1977年
# G) W, v: q6 G' B# K2 E( `' ^0 x
　　位于明尼阿波利斯的佩恩自行车店。明尼苏达州成为Trek的第一个经销商。后来Trek以佩恩自行车店老板Elmer的名义开始经销商授权。

　　1980年
' o1 R  O- v3 g$ I+ E6 h: [
　　随着TREK自行车的普及，TREK不断成长，这个中西部的小公司不得不从农舍搬到Waterloo市区。在那个秋收的季节里，TREK在临街的一片玉米地里完成了新工厂的建设。

: B* Y% V: X1 \9 X/ E$ H　　1982年
$ C2 k' T1 n6 q  H) h( w5 e
4 Y! |2 {  A7 q　　TREK的第一款公路赛车750/950系列问世，采用了轻型的雷诺兹和哥伦布车胎组件。
, B8 i( o6 _  l
9 K  k  w! a/ D) s$ [  Z　　1983年
$ I% u  j/ X" A4 p# j# N5 t3 ?
$ A8 v* `$ O- m3 {+ y　　一场山地车革命已经初露端倪，TREK没有放掉这个机会。TREK的顶尖车架设计师Tim Isaac设计出850产品，一种坚固的钢质山地车。这款车一下线便被立即运往加利福尼亚，并参加了当地的自行车比赛。

　　1984年

　　TREK TCG诞生，它给经销商提供了更多的商品选择，包括各种自行车零配件和骑行附件。20年来，TCG手册从当初的12页增加到现在的754页，说明了TREK取得的巨大成功
& w9 Z+ }* ~% J( F. U. ?
　　1985年
7 T3 D" j( t3 d) \$ s! M
$ D$ B$ a; B  G8 U2 j# S　　空间技术吸引了TREK。TREK第一辆铝合金公路赛车2000诞生，它成功借鉴了高新的航天技术。
4 Q2 ^: ~1 A# w+ b0 o
( e- a3 r% q# w2 [% \　　1987年

　　2300公路车的出现标志着TREK的车架制作技术日臻完善，这款车的前三脚架由三个碳纤维管和合金焊接点构造组成。一年以后，由7个碳纤维管组成的2500公路车问世，TREK自行车的重量控制又上了一个新台阶。
* ~" r2 ]7 u/ M+ V6 K$ v. n6 _
* ~# A. |/ s) |# i3 j9 {7 P　　1989年

　　TREK在英国和德国开了全球的前两家子公司。到2005年，TREK拥有全球数量最大的经销商网络，通过10个子公司和70多家办事处，在全球 90多个国家都能买到TREK产品。同年，TREK的第一款委托加工的测试碳纤维车架5000以失败而告终。从此TREK投身碳纤维车价技术领域，并开始在自己的工厂里加工。
2 i! `! x1 W$ s, g! h
　　数以百计的自行车手参加了首届TREK100的活动，该活动旨在为抗击儿童癌症募捐。目前仍然不断壮大！崔克100将数以千计的不同水平的车手聚集在一起，并为了克服儿童癌症募捐了超过400万美元的款项
! h1 i5 K3 S( u. Q7 ^0 T7 Y
　　1990年
. P7 o/ O3 {, c; t
6 A& L+ n7 P0 d- o  M　　孩子们渴望得到TREK 自行车。TREK设计出完整的童车系列。一位名叫Travis Brown 的人骑着由专卖店赞助的崔克8500在世界山地车锦标赛上获得第十名，三年后他成为了第一个由崔克工厂赞助的山地车手。

% \: x/ c. w, U3 E　　1992年

* B0 ^1 \8 V# h$ v& \. Q　　TREK引入了OCLV碳纤维技术。通过使用这项专利技术，TREK的车架制造工艺超过了航空质量技术标准。5500和5200是世界上最轻的车架，它们定义了美国自行车性能的新标准，并从此改变了环法自行车赛的历史。当自行车工业的山地车工艺进入全避震领域，崔克开发了简单，可靠的单轴避震车： 8900 崔克与摩托车避震系统巨人Showa合作，创造了属于自己的避震前叉生产线。
2 N) K8 k" u2 z
　　1993年
8 h5 W' K8 z; [% X3 ~$ e3 Z3 k* S
( O: `2 U& s/ P) K* C　　山地车的始祖和旧传统的颠覆者，Gary Fisher，加入了TREK的大家庭，并成为了山地车比赛中一个响亮地名字。同年，首款OCLV碳纤维山地车问世。TREK 9900车架组仅重2.84磅，成为世界上最轻的山地车车架。随后TREK赞助了Travis Brown, Peter Weber和Don Myrah参加海外山地车队。

2 p* O. \5 c0 o　　1995年
3 _- ~. |, v0 {
　　Y系列全避震山地车问世，它带来了OCLV碳纤维技术的一场革命，前卫的造型让整个自行车界为之一震。这种独特的三角形设计后来被众多自行车厂商借鉴，一度风靡。

　　1996年

　　TREK大众车队成立，专为TREK设计的捷达轿车上市。这是世界上第一例汽车厂商和自行车厂商的战略 合作。
0 Q. i4 v: ~$ h0 Y( p$ X
　　1996年
9 w  s, x  a$ N" [; V/ I
　　Paola Pezzo 在亚特兰大获得了首枚奥运会山地比赛的冠军，所用车辆是OCLV技术的Gary Fisher Pro-Caliber.

　　1996年
6 p* I7 A; g  T
5 i, y1 K4 n( M: ^5 o$ |6 l　　TREK的巡演车队吸纳了新的骑手，巨大的展车里陈列着各种各样的自行车。

/ ?6 z* p# [8 S5 j3 O! A　　1997年

5 a9 y" D" n, @6 H　　阿姆斯特朗被检查出身患癌症，欧洲车队将他抛弃，TREK和美国邮政车队与他签约。那个时候，谁将连续蝉联世界冠军还完全是一个未知数。
7 @$ V# ?. t. b
, M! ]$ R: u- Q6 V, U2 Z0 W/ q　　1998年

7 X& u* R& A* N8 w　　为了继续领跑材料工艺和减震技术，TREK成立了顶级概念小组（ACG），这个小组专门负责研究新型材料工艺和减震技术。ACG的使命就是“向环法大赛进军”，小组成员全身心投入项目研究。
  z# `5 X# |6 s/ y
7 b/ k% c' c, N' s9 a, _　　1999年
/ R8 f  E+ N3 H2 P( u2 O
　　兰斯凭借TREK 5200赢得了环法大赛冠军。他成为了第一个代表美国车队骑美国自行车获得冠军的美国人。采用OCLV碳纤维技术的5200自行车迅速风靡。

　　1999年

: k# v) I  z+ s7 ^- d8 X: W% G　　崔克和耐克开始合作
# }% ~, U' z; a8 r* K6 H2 e
　　1999年

% s, S1 ~* K- ?/ l. }　　Travis Brown 骑着OCLV 8900获得了NORBA XC的全国冠军

: C6 J7 Z$ Q5 Y( E9 ]$ Z: v　　2000年

　　认识到女性自行车爱好者的增长，TREK开发了专为女性设计的自行车和附件产品。

　　2000年
6 c, S' n5 U+ Y+ I6 I
# I0 N" k0 D  J9 I: j( p2 K5 w　　lance Amstrong获得了连续第二次的环法大赛冠军，这也是全新OCLV碳结构的TT队车的首次演出。
2 ^$ U6 @* x7 j0 E( Z
! ?+ K( C! n7 ?" M% ?5 b　　2000年

　　崔克车手Vlatcheslav Ekimov和Lance Amstrong令人尊敬地获得了奥运会的金牌和铜牌。在山地车领域，Paolo Pezzo 使用Gary Fisher获得了第二块奥运金牌
% O0 g/ Y' ]. U# R7 `; x. E
　　2000年
$ X1 Q% i" a) ?7 ]( U! `
　　Chris Eatough 使用崔克Fuel 获得了他的第一个24小时自行车世界冠军。Eatough后来成为自行车马拉松赛历史上最成功的运动员。

　　2001年

　　不是所有的自行车爱好者都喜欢赶潮流，Project One客户订制计划随遇而生。没有任何其他自行车品牌可以提供类似服务，TREK提供了超过一万种涂装和选件方案组合。

# z9 O# }' _/ q  Q7 J6 h　　2001年

　　Lance Amstrong平了美国纪录（原来由Greg LeMond创造）他连续第三次获得了为期三周的环法大赛的冠军。
6 j, t2 v. v3 ^4 s
, o  U$ Q, ^0 N: a- V　　2002年
5 x" s$ h, P; X6 o2 n
: z6 i9 N7 U" ^9 ^  o* F2 k9 j　　在夏威夷的Kona，Tim DeBoon骑着TREK TTT自行车赢得了他的第二个铁人赛世界冠军
/ J( M* q' d. U* I2 v1 y6 K1 g& t
　　2002年
/ g; p5 m% v! }2 [. \. O! L6 S/ F
　　崔克大众车手Roland Green 连续第二次获得了UCI的世界锦标赛和世界杯泥地塞的冠军。他使用的是崔克Fuel 9.8硬尾车取得了这样的成就

5 v9 h3 s7 A. W9 J8 W/ b　　2002年

5 j4 M  o$ r$ p2 N7 W　　Lance Amstrong连续第四次获得了环法大赛的冠军，打破了美国纪录。

6 y; O2 t+ W  u4 f( @9 ]- q- b+ [& x　　2002年
) a; o. m1 {2 d+ H5 t
　　Lance 和美国邮政车队主宰了环法大赛，他们使用的是在崔克工厂生产的最新Bontrager轮组。
! F& F) }; a( P4 B
　　2003年

" e' n7 r+ V+ w, I8 |- w, F2 g　　随着自行车旅行运动的兴起，TREK创建了骑行旅游机构，Trek Travel。在意大利的托斯卡纳举行为期一周的活动，这仅仅是全球众多的目的地之一。
( h, N. F9 z  b! @3 `
　　崔克收购了Villiger,一个瑞士自行车公司，以及Diamant—德国历史最悠久的自行车企业。
$ n9 S4 b2 O+ {! Q
& V) `6 j0 x; U　　2003年
* J6 q( @5 m# {& @; q/ @0 j' D* n
　　崔克首次进入freeride自行车系列

- P( b, o0 m/ ]! e( s　　2003年
/ ~" I4 |( ?1 l3 ~% W* E# E
5 o5 X; ?- x( P% V, _: ?" b　　当Lance要求一辆更快的车时，崔克应用了空气动力学、OCLV 技术的Madone系列。Lance使用它获得了连续第五次环法大赛的冠军，与其他四名车手并列，成为环法历史上获胜最多的选手。
9 X- y% l1 r9 t
　　2004年
0 r! U7 A8 N3 T' @2 R) m6 S
　　改写历史。TREK和阿姆斯特朗统治了环法大赛，阿姆斯特朗用Madone SL完成了他的六连冠。兰斯设计了自己的Project One自行车，“La Plata Negra”后来成为一个产品颜色选项。兰斯还使用了新型的Bontrager Race XXX Lite 碳纤维轮组。
  C8 `% b2 c4 D  W
' M! {: c0 @0 v& u6 ^2 G" A. G　　2004年

) r; V# Z6 a; k  g8 ~  b　　崔克又获得了两枚奥运会金牌，澳大利亚的Sara Carrigan使用她Project one 喷涂的Madone获得了公路赛的冠军，奥地利的Kate Allen使用TT获得了铁人三项的金牌。

' ^7 p. }3 a5 d0 u! Y8 ~　　2004年

　　从Lance环法获胜中得到借鉴，崔克在Top Fuel 110上引入了新的OCLV碳技术。崔克大众车手Jeremiah Bishop获得了他的第一个NORBA 泥地赛的全国冠军。

( y6 T; Q. }$ w6 v　　2005年
: ~, ?* k  X' I; f
" B% Q; b/ s! a3 @# K  ?2 W　　兰斯宣布自己最后一次参赛，却不可思议的赢得了自己的第七次环法大赛冠军。TREK为他提供了两辆战车，采用OCLV碳纤维技术的TTX计时赛车和Madone SSLx赛车，这两辆车目前已经面向大众销售。

　　2005年
0 P+ ~) o2 x# t
　　在Discovery车手Tom Danielson赢得美国最大的公路赛环乔治亚州自行车赛一个月不到，Paolo Savoldelli第二次成为Giro d’Italia 的冠军，使用的是Madone SL 5.9 两个月后，他又获得了环法大赛的一个分站冠军
+ q& |1 V9 f' |7 R; R9 i$ A
　　2005年

　　Chris Eatough获得了他的连续第六个24小时自行车马拉松冠军，他的崔克Fuel车在六年中只发生了一次问题—一次暴胎。Travis Brown获得了NORBA马拉松全国冠军，Elite 9.9硬尾车首次出现在公众面前

　　2005年
1 [; W+ v% P5 h) K% \8 e
% L3 L) K" q$ x& i　　George Hincapie在Paris Roubaix赛上获得了美国车手的最佳成绩。他用崔克特有的SPA后避震技术获得了第二名。
# X8 ^1 T  b: }: x
　　2006年

　　Waterloo工厂43000平方英尺的扩建工程完成。在扩建的厂房里，有更大的OCLV碳纤维生产设备，还有不断成长的工程和研发部门。
0 i! A5 v; ^, c6 I& v* x  ]
" L( p1 v, C& l% g7 p　　2006年
# o1 y' J; p; W# g9 s
　　摆脱困难，跳过障碍避震科技使这一切成为可能，在Session 7 freeride自行车的成功后，崔克ACG团队取得了突破—Session 10.
2 y0 \, e7 e3 l. N% M: [! Z
　　2006年

/ H" t7 O# W5 ^1 j3 c' U　　借鉴了Lance在环法计时赛段的原型TTX,最新款的Equinox TTX已经呼之欲出。

, J# [  ~7 t  b2 C' n9 l: _　　崔克家族谱

! q/ z! K) f( ~　　TREK3500 TREK3700 TREK3900

( g  q0 f6 e; c: n: v- G6 z　　TREK4300（包含三款） TREK4500

: v: E; f6 L2 ?, d　　TREK6000 TREK6500 TREK6700
3 d. F, H/ k6 Y. ]
　　TREK8000 TREK8500 9.7SSL

4 t# l+ E* `0 `2 ~　　9.8SSL 9.9SSL
: s3 `% Q& c3 s( x
　　TREK1.2 TREK1.5 TREK1.9\
; x; S: P- ~: e
　　TREK2.1 TREK2.3 TREK2.5

☆一路平安☆

以上内容来自百度百科

颗粒