本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑 . ?% K; }( \! @( U7 k7 n! N
R2 _& _% ]1 n: s, R$ E2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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5 b" Y2 j. B7 X. K6 K. g: i现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架$ T& _' V$ E) E
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
; c# _' t4 k% j1 r% s$ r7 K; F花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
3 Y; D' h8 V) g; _轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组$ p7 f" ^8 z+ G" x0 Q9 |
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组! \7 W; P/ \% i8 Z
轮胎 CST C1820外胎
& `6 d! I/ M) X" C碗组 VP2 g" W) o9 ^1 ]- ?$ }" D
把立 MISSILE M101铝合金. C7 p9 X; I, b' k9 [
横把 MISSILE M101铝合金
7 e; t, U+ p' R7 p8 b2 O刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统$ g3 l4 ~# |9 {2 y- |
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统& d3 j; [) v# y) k9 p. A
指拨 SHIMANO M310 8速8 }$ L1 _; E3 H
前拨 SHIMANO TOURNEY: Y8 n' G ^* S u5 J
后拨 SHIMANO ALTUS" E) n3 `2 W! `% w
飞轮 SHIMANO HG50-8
. K0 W* W0 B! A链条 SHIMANO HG50-8$ b* j* V O3 F4 U
牙盘 PROWHEEL 3片式2 I% X0 X5 E t6 h
脚踏 WELLGO B087) h. P1 D2 t% P( h( z
座包 MISSILE A2 Q' a- c0 D) V$ b; Y' o
座杆 MISSILE M101铝合金
2 X; M: i" O6 f座杆夹 MISSILE M101铝合金: E) {( O+ G9 {2 V3 L- |5 a9 Y M
把套 MISSILE山地把套& ?7 j; M$ Q) W" n/ g! {
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
8 O+ V8 h2 N. x* Z) a这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
8 h: y/ }& [9 T! u$ _$ B 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。9 J9 f0 ~/ u n; H
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
3 C5 \. ]1 H8 O1 o# m. Y7 h! X本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
. l% V4 ^. W6 X8 h4 W* o其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:5 `# x& W7 h7 u) M: V, ]
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
9 h* G: Q* P8 W/ c7 b/ p, a8 Y: |缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。, w! u! V. U1 N) N
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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