本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑 % D$ d/ p @+ N
4 ]$ O1 l" t$ I$ @( v( @ T2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架( V. n3 C& K5 J* L7 `
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
2 g! |! o) H3 R花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
6 [; o" ^$ t$ Y3 ^+ h轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组* R. b Y2 S' _
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组* @0 s$ O. n; p! ?
轮胎 CST C1820外胎
# O7 G! o; r1 ]! Z, b碗组 VP
5 K- ]8 w, O( N" [/ d3 [把立 MISSILE M101铝合金
$ [) I3 g5 T: ~9 W' ]- J1 C; s横把 MISSILE M101铝合金
" C! S3 M; B2 \0 q* G) S1 A刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统0 B: T. C( z5 q2 Q5 _
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统" \+ {/ J9 S9 F8 w
指拨 SHIMANO M310 8速
@( g+ E- J' S z; E, ?$ ?前拨 SHIMANO TOURNEY
7 q' `7 b# H7 I后拨 SHIMANO ALTUS, M. l8 `% j& ~ R2 P1 N U& U) h
飞轮 SHIMANO HG50-8
! z7 N; Z. S* ^- e$ p链条 SHIMANO HG50-8
, e6 @, w0 c1 J! `, X牙盘 PROWHEEL 3片式) H' P5 N( N* s% L
脚踏 WELLGO B087+ ?. V; ^2 c4 i% W7 c \- |
座包 MISSILE A2
& ^9 y+ k( S, i座杆 MISSILE M101铝合金5 u/ p& g9 B* c, l7 S0 n5 t
座杆夹 MISSILE M101铝合金$ `6 B, r* Z% {6 Y
把套 MISSILE山地把套
# m; H( @0 G/ J# u' u 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
) l4 q7 J3 t. S! d F3 ?这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震; A! R' C+ W) n# s
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。1 X" Y9 f* j* C' d, l
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹* L {/ B: p2 W4 N
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障 / T, ? R8 _+ m b9 z4 o R
其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:$ U1 x- Y# N# i
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
' i Q ]' G+ |# H' x, U缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。! {# ^. O9 B$ i% U
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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