本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑 3 {# Q$ w" {$ n
' S. Q9 ]# E6 K7 |) `3 \# H2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4) ' T3 d% I5 x% F) E/ E
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架8 r+ H- ^1 s( W" w# w0 `
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
; [5 E( q1 g- p' Q( q# S8 ~花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组9 E4 ~7 \/ ^2 B) j- \/ E% m
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
& R5 A% l; v! R z' n6 k辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
; {& g3 D! L7 B# i) f1 t4 e/ a' Z轮胎 CST C1820外胎4 B$ h/ P; e- S! {% Q
碗组 VP: J! z/ o: M+ v! m+ q" A* z7 X
把立 MISSILE M101铝合金( c$ M# |. ~/ U6 i" q* l$ \# |! k
横把 MISSILE M101铝合金% f. u2 }7 Y/ o; ?
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统 u% Q: c( t" `5 e7 [ c/ B' I
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统8 A/ a9 f! J1 D1 e; l
指拨 SHIMANO M310 8速% F, Q5 o8 J8 p' g* ^+ _# I) ~! Z7 d
前拨 SHIMANO TOURNEY1 g% s3 O2 Y4 N; O# i+ L9 N
后拨 SHIMANO ALTUS/ E' q1 Q, }+ o, v- C9 }% X. W& o
飞轮 SHIMANO HG50-8
% m% a! D3 X$ I F+ b链条 SHIMANO HG50-8
. m# b. {4 d# Z' L* E2 K4 T牙盘 PROWHEEL 3片式
( |( c$ s7 O; g' b9 C脚踏 WELLGO B087( A7 M. E( A$ w) o/ g) I
座包 MISSILE A25 T- X# g1 V& V8 q; c$ G: T+ f
座杆 MISSILE M101铝合金+ x! A2 X% t3 O
座杆夹 MISSILE M101铝合金# ^3 M" F. N9 I
把套 MISSILE山地把套' {. C) J7 A2 B y! {: i
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架; D' U& w R5 {
这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
Q3 J$ n: @, D3 s 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
- t {5 T+ @4 y0 n9 I上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹" j+ T, a( d0 Z9 h: ]& I' @
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
; i/ h3 L1 i, x" k- L其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:
& {& a2 i% }- Q优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
2 ]6 C( D( e# B% G' L( h* u缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。. p' s \2 i& b" I
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 # k; p/ j, |# Q7 P
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