本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑
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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4) 4 F: v( J# L- L
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架2 d$ {, g$ i+ X
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
, Q' ` k X$ I2 t9 Z* _' M B花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
$ \. f. m4 Q4 r- {5 P o/ F n- r( K轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组* u# k3 s3 g& G7 k; d. w
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组; q; j! Y' ]3 r. n% ]3 a* E" V: B
轮胎 CST C1820外胎" \6 p' Q* p, Q5 J' ?$ f2 L( f$ `
碗组 VP1 r& g9 g- o* E3 B
把立 MISSILE M101铝合金
; {3 O6 p8 A& _7 B横把 MISSILE M101铝合金7 t+ M W) N7 b4 c6 A& w& a2 y% f
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统# C0 d) S! }. n( p$ t& \; A8 {
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
2 g: t5 @6 N) y- P* i) d" V7 s' L指拨 SHIMANO M310 8速( M+ J' [2 I/ D# L0 u6 f
前拨 SHIMANO TOURNEY
) q* ?5 Z6 l$ q8 B6 u4 x0 @后拨 SHIMANO ALTUS, U4 X7 l( l }4 Q
飞轮 SHIMANO HG50-8* t* c w- d6 T1 p7 S7 m2 ?& K
链条 SHIMANO HG50-8+ |2 \+ Y& h" }$ D9 |* E
牙盘 PROWHEEL 3片式& N$ J- D8 f2 G; ~# I( ?- e
脚踏 WELLGO B087
$ d$ x4 p, S# C- ^6 ^1 V. e! A座包 MISSILE A2
s- [; y$ W+ Z/ [座杆 MISSILE M101铝合金
1 n4 U' c+ M) T' p# }3 I座杆夹 MISSILE M101铝合金- U; U2 k8 H/ `5 X+ s
把套 MISSILE山地把套1 v( q. }+ {$ v( ~. |. X& E7 w
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架9 U1 m3 b0 o; [% i4 ]8 I
这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震4 Z3 B0 T; U! N$ o8 v, }, Z
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
7 h6 ?0 D) ?( f2 V2 A; ~/ }上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹7 s! L# X0 R; R7 N4 i- H
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障 & e( {- y( N+ R6 |
其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:, E, H1 @1 a+ I' l+ u
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。$ t! h( l1 v6 y# K b# j9 s1 }5 F
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。3 _) p* y& b, r f0 x Y' A( N
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 7 X+ F& \0 ^3 E/ b a, u
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