本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑
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1 v: m1 v' T' O/ H& e- {2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4) . W5 h% g0 i3 U4 o
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架& x( U- L, P5 ~
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
0 i9 v- U5 q, r0 F# Q花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
' i! o- P1 p2 w) h" m轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组) g7 V( v/ X3 F8 J4 ~" P( @: r- [
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
4 W6 z2 x7 ?( `1 w0 |0 B: D轮胎 CST C1820外胎
, D, p5 Y: Z/ s. O碗组 VP
7 ^# o; m( y. g6 _! l把立 MISSILE M101铝合金" ^# J1 g+ Y1 {/ L* B8 s
横把 MISSILE M101铝合金7 J$ q/ c+ T: \" Q; Z9 Y- t6 G9 v
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统8 T Y; _* ] y
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统) _7 e# M6 @$ j7 H% V
指拨 SHIMANO M310 8速$ |( `. ?& i- L5 l8 E
前拨 SHIMANO TOURNEY4 m" r( I9 Q2 ~7 G; @$ t/ A
后拨 SHIMANO ALTUS
8 Q2 a, w0 J0 m. u& I6 t, L: q8 d飞轮 SHIMANO HG50-82 q" M7 C {( J4 L
链条 SHIMANO HG50-81 ~0 S$ f& z$ G) S
牙盘 PROWHEEL 3片式! q2 N" x, l) R7 U& @1 c+ @
脚踏 WELLGO B087+ m2 _2 a$ z5 f$ P+ r8 [! |
座包 MISSILE A25 B$ X: {* e& E9 q9 y2 x
座杆 MISSILE M101铝合金0 ?% r0 r/ M2 k- [$ u$ |6 }; A) }
座杆夹 MISSILE M101铝合金
$ r' d+ z7 Z/ G0 ?+ t2 H0 V6 U. `4 Z0 u把套 MISSILE山地把套
4 E5 X- B; D' F 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
% c# L. V* b' B- }8 c& J* ^& r这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
; R3 s! {4 H* T5 d, e 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
. j- g ]" E1 f4 ^上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹6 g; z. i9 R. l
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
# ]6 s k$ {& r0 k" @: F其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:4 Y w3 R4 c$ d+ r* L* a( S
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。3 W* |# }! ^; \- G9 t# [% E( R
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。( [: ^1 G! S. Z% z+ v
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 7 { n8 m! X- A1 }8 M
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