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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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/ b& S. `- W! q0 F0 T% R现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架- }3 o8 f) ^7 I! t' B/ O" Q" Y* O: Z
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
2 Q, L {2 ]& f9 Z2 @* v花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
- t6 U* I3 l K6 w! a轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组" O- ]1 b* C/ |; \
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组2 N/ ^" t9 h- \/ X# y! N" I
轮胎 CST C1820外胎; N, M" e: q9 T7 {+ j
碗组 VP; W+ h! f% A: V* i/ k
把立 MISSILE M101铝合金
, F2 ^' Y2 F) T" `横把 MISSILE M101铝合金
, `2 K# N5 n5 a7 j3 {+ D# x- T; z刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
5 o ^9 H5 x% d* @4 n( H+ I夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
5 {& T- x1 d- f1 G4 Y% P9 X6 U指拨 SHIMANO M310 8速
4 {8 W/ G5 ?* T) X0 ~1 v, a3 l前拨 SHIMANO TOURNEY
; B! i2 M0 E5 i) n2 r后拨 SHIMANO ALTUS
% \2 E `2 `0 `飞轮 SHIMANO HG50-84 S# b9 m# I3 `% Z J5 @
链条 SHIMANO HG50-8: |& \0 H$ b+ \; I9 w3 C0 K+ c
牙盘 PROWHEEL 3片式
) P% ` S: N0 X6 w' G脚踏 WELLGO B087" l& c- P+ b$ [1 x/ ^2 f F1 [
座包 MISSILE A2! ?$ M; u' b) C; g
座杆 MISSILE M101铝合金# N9 Z1 J& V# _6 ^& U
座杆夹 MISSILE M101铝合金, ~* e7 \# V0 }/ R
把套 MISSILE山地把套
- d& U. l5 ]! R1 I 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
3 F* Y* F" {/ S) S这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
$ @: \. |: \/ { c: {. t2 \ 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
9 P1 q3 p/ k" D# T上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹$ Z- _, x0 N! }/ t- \
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
& h$ q5 s5 j. s" U) y其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:
) T6 O$ Z0 a6 k6 I- k `- ]+ B7 ]优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
- w" [+ T6 N& @9 R1 H缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。$ S" z" S# e/ b2 N" S$ s6 O
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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