本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑
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7 g/ E+ y) X3 J3 |7 M" T2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
1 |1 E$ C/ Y g1 o; r6 ^4 N欢迎转载我们的原创作品,请注明出自:[Biketo.com|自行车网] 进入论坛 我要投稿 6 S8 v' d9 n6 z1 `2 c
) _3 E2 N& ?. h( i5 T9 U, j! s现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
( T3 `# O& ~- n! Z前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉3 {* C% V% i) T5 y* h5 t: u: T
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组/ A; q& N P$ u
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组2 q7 x0 P$ z9 `! [3 [5 n. X& L
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
1 H6 ^8 W* Y" e* R1 [5 s! a. X轮胎 CST C1820外胎
/ F' ] t0 C0 W碗组 VP4 y" ~; I; i% A1 c
把立 MISSILE M101铝合金
r( ^( [3 K' d V; Z横把 MISSILE M101铝合金3 x( G4 W# n u2 R C- z
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
$ _7 [9 |$ a! X' U夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
7 n# d7 [. _# R指拨 SHIMANO M310 8速) f- J" L! Z& l+ s3 O$ [
前拨 SHIMANO TOURNEY
; n! X: h$ [3 t, L X# r后拨 SHIMANO ALTUS9 u" L; E* T& W, _) g
飞轮 SHIMANO HG50-8, [4 j. O9 N: g* p n' R
链条 SHIMANO HG50-8
: b1 i: R' P( O8 y g- I$ ] y( {牙盘 PROWHEEL 3片式
/ I+ ^- z0 y- x脚踏 WELLGO B087
$ R* G( z% W* g. v座包 MISSILE A2
# y+ n/ P: r# C, z' d2 Q, s8 Z座杆 MISSILE M101铝合金
* X8 c# f: A1 j# t+ `$ \8 ?7 w座杆夹 MISSILE M101铝合金
# b& `$ s2 g2 N把套 MISSILE山地把套+ ]5 i! ^4 C5 z& u% H* M- N ?
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
2 v# g3 J7 j2 y/ @# P/ l8 a这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震! \; Y$ _5 H. @
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。' j: e V/ w) q. B
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
/ g! w% J) G# m' h% B9 @本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障 $ p+ a5 Z1 R6 o
其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:; n/ u9 V1 L; m7 a2 I! a' Y
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
* @( V) l k4 N( e' v, h缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。# ] V0 g5 X q: ~$ o
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 7 U+ F6 e6 K! n& M7 `
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