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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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% R2 m* ]; a! B7 Q C现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架9 t- @* O" W- R* O. z, X: p* I
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉$ @; w$ H+ T0 c4 S
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
. U! N! k5 h. i- P轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组: P: O# N8 P' L
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组* V1 O" k6 A: x e0 [$ v
轮胎 CST C1820外胎9 y1 a3 F2 l) r% t0 g
碗组 VP
- [3 `$ g) ?4 Z$ |$ \9 C+ C+ n0 J把立 MISSILE M101铝合金
O' \' Z6 u( q横把 MISSILE M101铝合金
2 [5 K$ x; P! B0 M* e1 t ]5 Z. r刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统) m! h @2 E/ G- \6 c3 M- c" x
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
6 | R5 Y. i8 r/ D2 Y1 d指拨 SHIMANO M310 8速0 u% y6 R: V7 I$ m2 @3 W/ B3 A
前拨 SHIMANO TOURNEY
* O0 k5 H# M# X: }3 v后拨 SHIMANO ALTUS5 k3 E( O/ n* C
飞轮 SHIMANO HG50-8
" H/ ?6 J" y1 v' `- z% L! d3 `链条 SHIMANO HG50-8) ?% s8 Y2 p4 d9 Z( o r0 b
牙盘 PROWHEEL 3片式
6 y) P; {8 `! F, i1 Q, l9 Q脚踏 WELLGO B087
/ ?8 U( t, I1 J: z2 w; ]# V6 Q$ Y座包 MISSILE A2* v6 ~/ K" F" Y$ d" y
座杆 MISSILE M101铝合金
+ L1 ~" o. f \1 B; l# Q( ]3 x, f, F; l座杆夹 MISSILE M101铝合金
1 I5 X9 N5 G3 D! C/ F. t6 h/ G0 O把套 MISSILE山地把套: y6 ~' O. B7 c* F: Y: ~
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
, f& z6 [) `" R2 G+ ^这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
% D, o" B+ z- q/ B g2 e, S 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。+ h7 ^1 C9 A( a* s0 \" |2 @3 o
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
4 W" L/ z/ n) W* @: i本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
4 V4 e6 D7 w4 r' p4 f; f7 `其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:" _4 C8 I0 @! B9 U
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。% b+ z# A/ p( x5 }+ [- X
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。0 |! o5 Y; Z4 Y$ I( W
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 ( J# I- H$ Q" g p
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