本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑
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: r) r) }+ d$ }' i, Z8 K ?, d5 _2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
) r0 L' y Q% m- f欢迎转载我们的原创作品,请注明出自:[Biketo.com|自行车网] 进入论坛 我要投稿 9 Y0 Z ]/ }: h' m- v1 ~
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
- r, K9 V: r& a% H% ]$ F6 w8 {5 k前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
. E( S( d0 U& [4 ?; ^: P A花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组' B, k% P& V( g8 Z8 x/ k1 c* ]
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组 }7 V9 m) G) m/ f+ C+ u
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组# ^$ l3 {% o( A; z5 y
轮胎 CST C1820外胎
) l/ Z) {# l8 _% D5 b: w/ j( Z碗组 VP
2 H4 L0 G @0 f2 A: N1 J4 J/ q把立 MISSILE M101铝合金% J' a1 s. C, @3 k
横把 MISSILE M101铝合金
" e5 _9 e- e1 q# V/ y, f刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统( x7 E+ w) c1 k' }) J0 R
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
+ |' i$ g3 |8 X4 }指拨 SHIMANO M310 8速
1 a4 c z: U! T, u, F) s前拨 SHIMANO TOURNEY; M2 t, ~( c/ y1 W1 x' P; d5 l
后拨 SHIMANO ALTUS
3 H3 E- X3 \- O% \' ]; ?7 V飞轮 SHIMANO HG50-8
3 \8 R' W5 q9 b) }% y! m: J链条 SHIMANO HG50-8
$ h( j4 N. D, @/ c牙盘 PROWHEEL 3片式' g8 U" x q, c/ _% Y
脚踏 WELLGO B087; C, |, a9 m6 m) g5 a; h
座包 MISSILE A2
+ {% h3 D+ E* E* S座杆 MISSILE M101铝合金
- V6 y9 r7 o M! R: [座杆夹 MISSILE M101铝合金
9 j$ i% i4 H. M3 E( Z$ C5 F把套 MISSILE山地把套
& {3 M% s3 X+ P! G0 } 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
/ p9 G/ r: f! V6 {+ H这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
. z7 q# w4 ?2 e* U+ W 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。$ u+ v7 H- n# w1 t
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹 a- b7 E, y# j+ L
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
5 U) J' f/ Z/ T0 ^ F其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:8 U6 i/ g4 n R
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
4 d: {9 M! ^6 `) b缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。- h/ u5 e Y& b: X3 Z5 z$ J! _
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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