用户
 找回密码
 ▷入伙户外◁

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 1361|回复: 5
打印 上一主题 下一主题

[骑行知识] 关于自行车运动和膝盖损伤的文章

[复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2011-3-9 21:56:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
关于自行车运动和膝盖损伤
    一条肌腱到底需要支撑多大的力量呢?事实上,人类的膝关节在演化上是一个非常粗糙的结果.当人类的远祖开始用两脚站立时,膝盖并没有准备好接受这样大的力量。这一点,由许多的膝关节韧带以及软骨的问题就可以看出。好的消息是,自行车对膝盖的伤害算是轻微的。膝盖的结构是适宜做像自行车所需的平顺动作。但是,为什么这样转动的运动仍然会造成膝盖的紧绷与张力呢?这是一个非常复杂的问题,用最简单的方式来说,膝盖运动的方式,并不是像铰炼一样单纯一个平面上的做动。而是在活动时会有一点极轻微的转动。举例来说,如果在骑车时,注意一下你的膝盖骨,如果它是垂直的上下运动,而没有前后的晃动,那么膝盖所受的压力是极少的,但是如果你的膝盖骨是呈一个8字形或是S字形运动(从侧面看),那么,就有可能造成膝盖的受伤。一个好的自行车骑乘位置的调整是非常重要的。

Bicycling杂志建议每个人都应该在冰箱中准备一包冰冻的豌豆?!没错,就是豌豆,因为豌豆不会像冰块一样固结起来,所以可以轻易的和你受伤的部位贴合得非常紧密。

症状:尖锐而刺痛的感觉,发生在你的膝盖外侧,iliotibial band(实在不知道怎么翻,就是大腿外侧的一条韧带,摸摸看,连接到你的膝盖外侧,是用来固定与连接大腿外侧那条肌肉与膝关节的,这是一个复杂的结构,牵涉到两处关节,三处腱...)当你这一条韧带在踩踏过程中腿伸直的时候,摩擦到膝盖外侧的一块软骨(condoyle),就会有这种疼痛感。O形腿,内八字脚,骨盆较宽,膝内翻症(踩踏或行走时膝盖会向内,甚至碰撞的一种问题)以及扁平足,都必较容易出现这样的问题。

诊断:Iliotibial band friction syndrome

治疗方法:这是很少数膝盖问题你需要降低坐垫高度来解决的。降低到一个适当的坐垫高度,这样可以减少韧带与软骨之间的摩擦,除了冰敷以外,大腿外侧韧带的伸展运动也会有帮助。

症状:使用重档硬踩或者是爬楼梯所造成膝盖骨后的疼痛,压痛点在膝盖骨上。

诊断:大腿及膝盖骨疼痛症候群(chondromalacia)

治疗方法:自行车对于这种症状,事实上是具有相当的帮助的,但是前提是必须要用高转速(90~100 rpm)并选用轻档(低速档)来踩踏。避开斜坡。较高的坐垫位置有帮助。强化股直肌的力量(位在大腿正中央的一条肌肉,是固定膝盖骨的重要关键)都有助于避免这种经常发生的恼人症状的产生。我想,这是一种最常出现的症状了.

症状:膝盖内侧膝盖骨的边缘多出的一块内膜,百分之七十的人有这块无用的痕迹器官,有些人在骑自行车时,会造成这块膜与膝盖骨的摩擦,通常是因为过低的坐垫位置或者是外八字的骑乘方法所造成的。

诊断:中层韧带发炎

治疗方法:冰敷,按摩,提高坐垫位置,某些比较严重的情形需要手术去除那块硬膜。

症状:很明显的膝盖骨下方粗大的韧带疼痛,通常被称为「春天膝伤」,因为受这种伤的人通常是在初春的时候,重新开始运动的时候作了超过韧带负荷量的运动。过多的重量训练,或者是膝盖没有保暖也有可能导致同样的问题。

诊断:膝腱炎

治疗方法:冰敷五分钟之后,顺着韧带方向按摩,重复数次。另外,电疗,或者是超音波疗法都相当的有效。

症状:膝盖后内侧腿筋受伤,通常肇因于过高的坐垫位置或者是活动度过大的踏板位置。

诊断:足部鹅状滑囊炎

治疗方法:冰敷,休息与伸展。调整坐垫位置,调整踏板的活动度与角度。

症状:膝后部中央腿筋疼痛,通常肇因于不当的踏板位置,坐垫过高,或者是场地车的固定齿,不允许滑行休息的情况。

诊断:股二长肌腱炎

治疗方法:冰敷,考虑使用固定式的踏板,降低坐垫高度。

何为最优踏频

踏频用脚踏每分钟转动的次数[1]来表示。学术界已经对最优的踏频进行了广泛的研究。早在1929年,Hartree 和 Hill 就指出存在一个最优的踏频。当一个车手蹬踏频率过低时,不稳定的输出功率和肌肉的松弛会浪费能量。但是当车手蹬踏得太快的时候,身体为了克服肌肉内部的阻力也会损失能量。因此在这两者之间一定存在一个理想的踏频。但是,Hartree 和 Hill 没有能够给出确切的数值。

在另一些研究中,最少的氧气消耗量被作为最优踏频的评判标准。1986 年 Gregor 展示了此类研究的结果。在大多数情况下,最佳的频率介于 33 rpm 和 80 rpm 之间;但是,在现实中,大多数自行车手总是选择90 rpm 到 110 rpm 之间的踏频。最初,学术界推测这是由于长期的训练造成的,但是 1986 年 Boning 等人的测试推翻了这个假说的基础。他同时挑选了经过训练的车手和未经训练的人员进行测试,发现尽管未经训练的人在高踏频时承受的阻力更大,但最佳的踏频并未降低。早在1981年,Hagberg 就发现,当推算从无阻力骑行到有阻力骑行的氧气消耗时,最佳的踏频逐渐增加到 100 rpm。1986 年 Redfield 和 Hull 给出了一个解释,他们把腿部各个关节的扭矩的和作为评判(评估函数,见附图)。通过计算踏频的函数,他们发现消耗最低的踏频介于 90 rpm 和 100 rpm之间。这与实际的自行车手选择的踏频吻合。

此外,1988 年 Hull 深入研究了蹬踏频率。他综合考虑了关节扭矩和肌肉的张力与踏频的关系。这次调查得出的最佳频率介于 90 rpm 与100 rpm 之间。很显然,腿部肌肉的张力是骑行中的决定性因素之一。这也表明1929 年 Hartree 和 Hill 已经几乎正确地解释为何了低踏频绝非最优解。

点评

我 日,这货懂里就是多,  发表于 2013-5-14 14:49
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏 分享分享
2
发表于 2011-3-9 22:16:11 | 只看该作者
本帖最后由 luoxz 于 2011-3-9 22:16 编辑

呵呵。理论指导实践,好!
3
发表于 2011-3-14 16:25:55 | 只看该作者
不错,学习了!
4
发表于 2011-11-7 06:15:42 | 只看该作者
最佳频率介于 90 rpm 与100 rpm 之间,以后我会注意提高的,我觉得自己的频率太慢了。
5
发表于 2012-11-27 22:15:08 | 只看该作者
学习
6
发表于 2013-5-14 14:49:37 | 只看该作者
学习,学习,在学习。
您需要登录后才可以回帖 登录 | ▷入伙户外◁

本版积分规则