解惑 - 品牌自行车与自己组装自行车的区别

keke

解惑 - 品牌自行车与自己组装自行车的区别
自行车运动是一种时尚健康的运动，在我们国内发展也是近几年的新兴运动，随着人们的生活水平的的提高也就越来越关注健康的重要性，各种时尚运动也就孕育而生，自行车运动就是发展最快的一种运动方式。因为单车运动与篮球、足球等对抗性、技巧性、激烈性的运动来比，更容易让大众来接受，从80多岁的老人到十几岁的小孩都能接受的运动，所以近几年，单车运动发展迅速，成为一种时尚、休闲、健康、环保的全民运动。

本文是转载在今年上海参加国际自行车展览上从事自行车运动以及研发数十年的资深专家，对DIY单车和品牌整车的看法：
               
      现在市场上出现了两种自行车的消费方式，一种是购买品牌成车，另外一种则是DIY自行车，就象装配电脑一样把各种零件自己组合起来装成一部个性化十足的车子。
　　
那么品牌车和DIY车有什么区别呢？

1、方便性：
　　 购买品牌车相对方便，不需要消费者对车子有足够的认识，只要样式、价钱、试乘满意，就可以买走。而且同一个型号的车子通常都会有全国统一的价格。
　　 而自己装车的话，就需要听取机械师的建议，去慢慢认知，然后按照自己的要求去装一台个性适合自己的单车，这就要求消费者对自己的消费有一个理性的思考，不是冲动去几分钟就消费一台车，而究竟适合自己与否，却一无所知。

2、人车协调性
　　 自行车运动是一种人和机械相配合的一种运动，人车协调才能把人的体力最大限度的通过机械发挥出来。因此人车的协调是自行车运动最为关键的一点。这个和我们日常穿鞋、穿衣的道理是一样的，40号的脚最理想就是穿 40号的鞋子，40号的脚去穿41、或者39号的鞋都会因为太大或太小而感到不舒服。（这也是最被刚开始接触自行车运动的消费者忽略的一点，很多人只是简单的认为只要车子的质量好就一切OK了，完全没有意识到还有一个尺寸的问题。身高160mm的个子和180mm的个头骑的同样尺寸的自行车不可能是科学的。）
　　 为了符合流水线的大批量生产，品牌车通常都会给车子装配统一的尺寸和相同的配置，同一型号的自行车的车架的尺寸通常是一样的，或者只有一两个较少的尺寸。品牌车厂家目前还不能按照消费者的身材生产出不同大小的自行车。
　　 于是车子是按照统一的标准化型号生产出来了，人却不能长成一样的标准化型号。这也就是为什么不少的消费者在参与自行车运动一段时间以后，拿原先购买的品牌车去升级、去改造否则会感到骑行不舒服，或干脆放弃这项运动转而认为骑自行车会造成腰酸背疼。毕竟刚好长得符合厂家生产尺寸的人是少数。（注意：如果你骑车后真的觉得腰酸背疼，哪你的车子很有可能就是不适合你，适合你的车子不会出现腰酸背疼的情况。）
　　 于是，市场上便出现了DIY单车的行业。按照自己的身高、体重、要求、喜好、装一辆自己喜欢的个性化的自行车，正在成为自行运动发展的一种趋势。
　　
3、个性化
　　 DIY单车的个性化远远的高于品牌成车。消费者对自行车的要求是千差万别的，以山地车为例，有的人非常注重车子的颜色搭配、而有的重视前叉避震的润滑、有的看重变速系统、有的要求轮胎的抓地性好、有的注重 V刹还是碟刹……等等，这些都是品牌成车所无法提供的。
　　
4、零件匹配性
　　 为了能让尽可能多的零配件相互匹配，装车市场上流通的配件基本都符合通用的尺寸。
　　 而品牌成车有时出于节省成本或某种目的会装上一些非通用的尺寸的配件，最后造成车子升级的困难，或不得不继续选择该品牌的配件。

5、价位的空间
　　 整车厂家因为研发，开拓市场，宣传……等等方面的费用，而这笔费用只有加进整车的成本里面，所以同样配置的整车价格要比DIY单车贵的多。当然这里也不排除厂家为了打开市场，而推出的性价比极高的几款单车，来推动市场。一般来说，DIY单车价位在1500以上，最高可能有几万之多，但是品牌整车1000元左右的也有，但是因为批量的成本原因，高端车子并不多。性价比来说，同等价格的配置和性能整车比DIY单车低几个档次。
     所以整车和DIY单车各有自己的优点，论坛有很多老鸟，他们都会很乐意解答关于骑行运动的问题。
                                                                                        ————请关注驻马店户外论坛和天中单车队

keke

自顶，做个广告：本店主营DIY、单车装备和蒙太奇部分整车——YouBike单车行

█ē○砖Я头

不错不错！给我们新驴扫一下盲！顶

luoxz

我觉得，这个问题大概困扰了很多新人。这个贴子很好，有必要。顶贴先。
不过，楼主文中引用的比喻很不恰当，DIY单车与整车的关系，绝不是DIY电脑与品牌电脑的关系。因为单车是关系到人身体的东西，车架的角度，把立的长短，前叉的冲程、座杆、车座、脚踏、把套....无一处不体现着与身体的关系。不大家都知道，科学的运动非常关键，不科学可能会对身体带来相当大的健康隐患甚至损害，具体参考贴子：新手入门必读贴系列：集合贴之健康篇。我认为，单车应该比喻成衣服，是西装店里统一版型穿着舒服，还是隆庆祥量体手工裁缝做的合体？想必大家都体会过。所以，高档西装都是手工订做，你想一下全国十几万人骑车，而品牌车全是统一配置，能想像这一种配置可以适应全国所有的车友吗？显然是不可能的。这也就是单车一但上了级别，就一定是组车的原因。高端单车完全是DIY的天下。DIY单车的优点太多，量体选件，升级方便等，这里就不再多说。像SOPZF所说，购整车结果只能是你来适应单车。最终的命运还是要升级或者完全抛弃，重新组装。当然，不是所有的整车一定会不舒服，也不是所有DIY单车就一定完美，这些都要边骑边调整的。骑品牌的车友也不少的，升级品牌车的也很多，DIY单车在驻马店还刚起步，没有被大家所认识，不过有一点是肯定的，大家都在不断调整适应了解自己的身体与单车。

最后祝砖头西藏之旅圆满成功，期待精彩游记。


声明一下：在这里并没有贬低品牌整车的意思，而是从个人立场客观的分析了对两者的理解。

sopzf

我说就不像你写的

刑天

哈哈，。，。好。，

keke

大家各抒己见

█ē○砖Я头

我觉得，这个问题大概困扰了很多新人。这个贴子很好，有必要。顶贴先。
不过，楼主文中引用的比喻很不恰当 ...
luoxz 发表于 2010-2-23 21:07

    谢谢大哥的支持我一定会努力的！！！

luoxz

不客气。呵呵。有啥困难和问题，大家都会帮助你解决的...

█ē○砖Я头

OK OK OK OK OK OK!!!!!!!!!