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请教个问题关于油碟,变速

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发表于 2009-10-20 22:36:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
都说 西玛诺 影子是仿速联的。到底是影子变速精准还是速联精准
还有 油碟是 西玛诺的  性价比高还是 avid的性价比高
谢谢了、。。
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2
发表于 2009-10-20 22:52:30 | 只看该作者
个人感受过shimano XT油碟,效果很好....   shimano低端没用过.不清楚啥情况..

AVID的低端的有J3,据说此款油碟,有漏油现象...推荐J5....

我自己目前使用的是hayes nine,普通版,价钱在780元左右....性能不错.....  但跟shimano  XT油碟比起来,手感,刹车力度,都有些差距,但毕竟两者不是同一级别的东西....

hayes nine入门够用....价钱也不贵...推荐这个....
3
发表于 2009-10-21 00:05:40 | 只看该作者
SHIMANO的影子技术和SRAM的根本就是完全不同的两个东西

变速是否准确 和你的调试以及所处环境(内部和外部)有非常大的关系
单车驱动系是一个整体 系统内不同部件相互协作才会发挥性能
单独部件的性能好坏的确会直接影响到整体性能 不过不是整体性能的决定因素

油碟的话 推荐用formula和hope的 一次到位 别的都是命中注定要升级的
AVID的制动系产品一向比SHIMANO优秀 SHIMANO的长处也本不在此

根据你的提问 个人建议你潜水学习3-6个月以后再考虑这种配置问题
4
发表于 2009-10-21 00:11:43 | 只看该作者
推荐xxf油碟,有汉斯代工,性价比不错
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发表于 2009-10-21 08:19:30 | 只看该作者
学习再学习!
6
 楼主| 发表于 2009-10-21 21:15:49 | 只看该作者
先谢谢了  我说下我的想法。。
看别人都说 速联的变比西玛诺的好用,还便宜 我看中X7了
还有油碟 听说J3 漏油 说现在新的J3解决的漏油的问题不知道 是真的还是假的
没钱 就用J3  有钱用J5吧。
西玛诺的油碟XT的确不错 手感刹车效果非常不错 贵啊 1800+....
看中SLX的油碟了 也贵1300+手感比 XT差点。。 formula和hope太贵。。
以下是我看别人空间的关于西玛诺影子后拨的不知道对不请教下


所谓XT 影子 XTR 影子,就是喜马诺向sram的学习,为了削掉自己变速软的毛病,干脆访起了对手的结构,从后拨走线,到运动结构,都类似。
但“影子”技术应用,SHIMANO不得不放弃了双Servo-Panta装置,也就是说它的变速轨迹是一条直线,失去了飞轮与导轮的最佳位置,这使它丧失了SHIMANO变速超精准的传统优势,所以“影子”与RAPIDFIRE Plus变速手柄使用应用在对向内要求不频繁的AM、FR、DH领域~ 而传统的低速标准后拨链器(带有双Servo-Panta装置)与双控配合使用应用在对变速要求极高的XC领域~

如果车友只是针对打车架,其实没必要换这个了。可以先尝试调节后面那个螺丝~那个螺丝拧到底就可以了。我的就拧到底了。。碰不到车后叉的
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 楼主| 发表于 2009-10-21 21:16:34 | 只看该作者
没多少钱。。讲究实用。不花冤枉钱。。哈哈
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 楼主| 发表于 2009-10-21 21:25:47 | 只看该作者
GIANT 770   轮组换MAVIC CROSS RIDE
变速 X7  
FSA CK7050
前叉R7
油碟J3或J5 过几天用用朋友的J3看看怎么样。。

不知道这行么.. 请专家瞧瞧。。
9
发表于 2009-10-22 00:55:15 | 只看该作者
个人认为,770的车架,升级上述配件,并不是很有优势。不如换GIANT-TEAM的车架了。

其实感觉配车并不在高低端,关键看整体配件的协调性。

没有最佳配置,和谐才是最佳的配置。
10
发表于 2010-3-14 22:29:04 | 只看该作者
积累中
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