本帖最后由 yangyq909 于 2013-12-2 21:08 编辑
今天的总序忘了发啦：
11月9日 今天一早出去看了一下，四海一家，就在海军军营旁边，前面有一个大训练场，平时应该是大家锻炼的地方了。导游已经说过不要对军营照相，老张以身试法，差点被人家逮着。旁边的一个军事院校，还设了一个军队的招兵站，看样子，招兵有点困难，我看让大陆青年来不失为一个好办法，可以一举两得。 可能考虑到高雄的城市繁华与拥挤，光是红灯对这个大队伍的影响就不得了，因此早上一下子将我们拉到了近40多公里开外的屏东县东港镇的东隆宫前。 从这里开始骑行，今天共骑行74公里。今天阴天，快到枫港时，起了很大风，这种风当地叫落山风，因今天台1线要到头了，下面就是在恒春半岛骑行，而这儿的地形是公路东边是山脉，西边临台湾海峡，这几天台风海燕引起的大风刮过来，从山上吹向大海，这个落差形成的湍流很厉害，大的时候，小轿车都可以掀翻。因此我们骑行时，特别困难，它与顶风可不一样，扶把都很困难，车子直想打横漂。 上午骑行35公里，吃午饭，下午骑行39公里。中途在几个购物点休息，全是大陆人，都是大包小篮的，从这儿可以看出我们对台湾经济的贡献。 到恒春，时间还早，今天是破例的先住下后吃饭，今天住的马尔地夫温泉大饭店。今天住的马尔地夫温泉大饭店。台湾的酒店没有大规模的餐厅，只能供应早餐，正餐无法供应。因此住宿与吃饭要分两个地方，导游前几天就说，只能先吃饭后住下，因为一旦住下，再集合去吃饭，两个小时人也搞不齐，但人道的太早了，车上等也不是办法，于是他们情愿拉着人到处跑。 本想吃过饭逛夜市，没想到下大雨，也就算了。 今天住的也不错，但各车队与组织者发生了很大纠纷。主要是骑行各队产生了两种意见：一种是，原来计划环台骑行1200公里，由于坐车过多，不能实现了，要求下面要一直骑行；而另一种意见是，我们到台湾可不是专门为骑行的，回大陆后，人家问起台湾有啥，什么也说不出，因原计划安排的只有骑行，最后一天骑行到晚上，第二天早上坐飞机就回家，不要说日月潭、阿里山了，就连台北看一眼的机会都没有，要求调整行程，最后一天安排游台北。 反正是最后，后一种占了上风，组织者也尽量协调，因为酒店、饭店都是原来订好的，确实有一定困难，而且原来没景点计划，现在游景点，需另外交费。不过他们也说了，有要骑行的，报名，专门安排。
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