关于摄影的小酒约谈【骑行与摄影】

天中骑兵 · 发表于 2010-8-3 16:57:25

把一次关于摄影与骑行的聊天实录转给你们

时间：2010年夏，一个炎热的下午

地点：小有酒菜的清凉场所（老哥俩和老实的工作室）

人员：【问道骑社】的老实、老哥俩、问道、子鱼、闵行、夹克、愤青、半瓶咣当。

问道：各位，今天大家聚在一起还是老规矩，喝着小酒聊聊天，交流一下心得，谈一些体会，咱这次的话题就定在摄影与骑行上吧。

子鱼：我赞成。先讲两句，算抛砖引玉吧。现如今，自行车的功能已经不再单纯是一个代步工具了，有相当一部分人骑自行车的目的已转向为锻炼身体和以车会友，也有挑战自我或寻求刺激的，但大多数骑友还是把锻炼身体和骑自行车旅行结合在一起。一帮新老朋友凑在一起谋划谋划，行程或远或近，时间或长或短，骑着车子出去转一转，既锻炼了身体又开阔了眼界，还愉悦了身心，我虽然也参加一些比较刺激的骑行活动，但总归还属于这一类。我通过多次骑行体会到，无论是怎样的骑行目的，带个相机拍点照片留作纪念很有必要，所以我每次在出行或参加活动时一定会带一个相机，骑行中沿途拍一些风光、民俗风情，骑友们互相间拍个照片、拍个骑行花絮，回过头来看看照片，回味一下途中的酸甜苦辣，骑友们在一起切磋一下摄影心得，互相点评一下照片真是其乐无穷，有时还能混个小酒喝喝，增加友谊。

问道：我认为，骑行与摄影是密不可分的孪生兄弟，出外骑行如果不带个相机拍一点儿照片总感觉是个遗憾的事儿。各位都是问道骑社的骑友，“问天下可行之衢蹊，皆为吾辈欲行之道；问世上贤人之为人，均为吾辈效法之道；问自然交替之规律，必为吾辈遵循之道。”是问道骑社的宗旨，问道骑社成立初始，咱们就把骑社的骑行活动定位在：骑出文化、骑出品位。通过骑行，悟出一些道理，丰富人生；通过骑行，了解传统文化，推介中华文明。所以说，我们问道骑社每次组织出行，都尽可能地到沿途的自然景区、名胜古迹和纪念地一游，在访古问今中学习传统文化、领略自然风光，同时体验骑行的乐趣、陶冶情操，这就是骑出文化、骑出品位之所在。说的有点儿远了，我在骑行中经常拍照片，主要是为了记录所到之处的实景实物和骑行中的趣事，过一段时间看看这些照片还是挺有意思的，就是摄影水平、技术有限，没有特别出彩的照片。请老哥俩给点拨一二。

老哥俩：当今时代，人们的物质和文化生活水平在不断提高，自行车旅行已经是不少人社会活动的一项内容，骑行活动给摄影活动带来了丰富多样的题材，摄影的过程和结果又反过来将骑行活动的意义得以扩展，骑行中拍摄的照片也为大家平时紧张忙碌的生活增添了丰富的色彩。我认为，骑行中的摄影活动属于旅途摄影的范畴，而旅途摄影所特有的记录与创作的二元性需求（记录生活的工具、凝固瞬间的画笔）使得摄影行为作为当今的一种时尚，成为人们生活中不可或缺的一部分。常言道：“行万里路，读万卷书”。骑行者的摄影行为不仅能记录旅途中难忘的瞬间（具有不可重复性），也给我们直观地提供了解当地风土人情、自然景观及人文知识的图像材料，还会使人们在获得知识与艺术享受的同时加深了对自然和生活的热爱。一幅幅骑行中的旅途照片，无不融入了骑行者快门按下瞬间的情感与观念，其回味价值和教化意义都是无可限量的。当前，旅途摄影的大众化、普及化环境已经成熟，大众对摄影器材的需求普遍增强，数码摄影产品丰富多样，物美价廉的相机比比皆是，相机的智能性也越来越强，对摄影者的纯技术要求门槛不高，当然，我指的是非专业摄影。图片的传播渠道空前广泛，网络使骑友、影友的交流平台扩大。而且旅途摄影者拍出好照片的信心也普遍较强，这是除了摄影者个人文化水平和修养在不断提高以外，各种媒体图片、电视等二维空间潜移默化的影响使得大众审美水平得以提升，照相机的多种智能化模式又给摄影者自我能力的欣赏提供了技术条件和创作的艺术空间。有目的，又有准备的旅行摄影活动，除了设备和技术外，更多涉及的是你的心灵，大多数人的旅途摄影行为是为了记录和理解旅途所见，通过照片来回味、展示并希望能与别人分享感动。一张张旅途照片是经过你的眼睛、通过镜头而至心灵产生的，骑行和摄影的结合会使你在日常生活中知识积淀逐渐宽厚，审美情趣和生活品位得以提升，使我们为人更为宽和，工作也会更具有创造性。

老实在他的一个讲座中有一句话说的好“照片是一扇窗，这扇窗在你我的心中，这扇窗又由你我随时打开”。记录骑行过程、事件、趣闻、风土人情、自然景观是骑行摄影的基本定位，我觉得，不要把骑行途中的摄影目的定位太高，尤其是不要单纯定位在摄影创作上，骑行中会拍出很精彩的各种题材的照片，但受骑行活动特定的时间、路线及团队要求影响，骑行途中你会与很多的摄影创作机会失之交臂，所以说主次要分清楚，摄影活动尽量不要冲淡骑行的主体。当然，如果是几个志趣相投的摄影者以自行车作为交通工具到一个或几个目的地去拍照去创作，或者已经约定就是骑骑摄摄就另当别论了。

夹克：各位大哥，我想买个相机，主要是骑车旅行时用，看过几个网站，问了几个朋友，各说不一，什么焦距、像素、开机速度、时滞、录像功能等等、拿不定主意，晕了！

问道: 就骑车旅行来讲，照相机是个必备，买啥机器、带啥机器各有说法，不求统一，但自己要清楚，老实骑过长途又有摄影经验，你给大家谈点意见吧

老实：谈一下夹克的问题，买什么相机，换句话就是夹克讲的买骑行时的相机。如果你是个摄影骑游双料发烧友，自己肯定知道带什么，不用多说。作为初学摄影的骑友，我的看法是买一个功能全的小口袋机就可以了，方便好用还能解决骑行中的大部分拍照需求。任何一台数码相机，只要用好了，不论是小数码还是单反机都能出好片。选购的小口袋机最好能达到以下要求：1.体积要小，便于装入腰包中；2，机身要坚固，最好是金属机身；3，开机速度和快门时滞要短；4，要有防抖功能，这个功能十分重要。5，CDD的面积要大一点；6，有广角且最大光圈大。在经济条件许可的情况下，时下我推荐几个小机器供夹克参考，理光的GX100,GX200,佳能的G10,G11，这几个机器的参数基本符合上面6点要求，我都用过，相当不错，说点虚荣的话：拿得出手。这几个机器的性价比都是可圈可点的，作为专业人员的备用机，他们结实耐用，使用寿命也比较长。譬如佳能G系列，专业记者有用它的（唐师曾、王文澜），名人有用它的（倪萍、章子怡），专家有用它的，譬如老哥俩，哈哈哈！新华社的唐师曾先生在他的博客中讲“除非特殊需要，我多年一直用小而轻的Canon G系列，我在南极用的Canon PowerShot 20，才300万象素， 2000年12月31日放大来照样用了《人民画报》一个整版”。当然，我推荐的面太窄，其他的机器也是各有优点，买什么自己定吧。再说一个长途骑行是否带单反机的问题，我的体会是：有创作需求的人不带单反遗憾，带着就是有一点儿麻烦，跨身上吧时间长了太沉且不安全，装包里吧拿出来时费事儿，我说，你就是带单反也要有一个口袋机，否则，你会后悔的。有句话玩笑话“谁剃头谁凉快”。

夹克：基本明白了，就是别买花哨的，要买实用的。

半瓶咣当：请教老实，我有一台数码机，刚买回来是兴趣比较高，骑行就带着它，按照一个哥们讲的，照相和打枪一样，拍多了水平就高了，我是见啥拍啥，拍了许多片子，也上网发帖子，但大家夸奖的很少，时间长了，感觉长进不大，我的兴趣也低了，现在拍的也少了，是不是需要专门学习一下呀？

老实：骑自行车旅行的确是一件痛并快乐的事情，在骑行中拍拍照片会使骑行者多了一只眼睛看世界，但要在骑行过程中拍摄出较理想的照片，也就是说达到拍摄者本人比较满意，观赏者也基本认可的一张或一组照片并不是那么容易。很多朋友都会遇到这种情况，在旅途中有很多见闻和感受，自己认为激动人心的场面也拍了不少，回来后整理编辑了一组或几组发在网上，结果是观赏者响应不强烈，有很多照片，回过头来，自己也发现不是那么回事儿，即便是有些照片还说的过去，但大都又是旅游者与景物合影的快照，对自己有意义，而别人不来电，不具有观赏的普遍性，或者照片没有趣味，没有美感，引发不起观赏者的联想，没有表现骑行旅途中的特色。如果再加上有的照片拍的技术水准也不高，譬如说，对焦不实、曝光不合适、构图及影调也不尽人意等等，这是非常遗憾的。所以说在长途出行之前，就摄影这一环节还是要好好准备一下的。

我这里谈的摄影准备主要指两个方面：一是技术与装备准备，二是业务准备。首先谈一下技术与装备准备，熟悉自己手中的相机至关重要。有好多朋友，包括一大批摄影爱好者对自己所使用的相机不甚了解，只知其一，不知其二。对有些功能不知其作用，平时只知道用Auto，用场景模式，对数码相机的白平衡、感光度、测光方式、对焦方式、图像格式、大小、曝光补偿不求甚解或者根本不会用，这样就很难适应全天候的骑行摄影行为。认真经常地阅读相机说明书是熟悉了解和正确使用照相机的必修课，最起码要了解自己相机的性能、技术参数和各项功能的使用，按说明书的要求拍一拍、试一试、拍出来看一看，找一找问题，让明白人指点一下会受益匪浅。当然，不可能三五天就会全弄懂，但也不能连一知半解也不知就上路，不能凭想当然拍照片。我玩照相机年数不短了，玩的机型也不少，说一句不好意思的话，我现在对我手中相机的功能了解的也不全，用的也不好，时常也和初学者一样经常的看说明书，看一次，试一次长一次见识。我说的装备主要指的是照相机和照相机的附属器件，讲几句经验之谈，1,相机电池一定要有备用的，除非你的电池能拍500张以上，不要以为到了晚上就可以充电了，套一句时髦的话：到处有电，随时有电那只是个传说。2,存储卡要足够，每个1-4G即可，不要太大，有一句俗话，鸡蛋不要放在一个篮子里吗。建议出门一定要用正牌的存储卡，如果你有数码伴侣最好带着，记着：路途中将存储卡上的数据转存到数码伴侣是备份，而不是要清空存储卡重复用，存储卡和数码伴侣要分开保存。以上两点很重要，真的，否则遇到情况，你用头撞墙的心都有。

所谓业务准备是在出行前对你途中拟拍照的内容做一个计划。我们骑行长途前一般是要做一个“路书”的，在路书中把拍摄计划分类草拟进去非常有必要，可以达到事半功倍的效果

子鱼：我插几句话，集体出行时把拍摄计划写进路书的确有必要，07年我、问道、愤青和老实骑行青藏线时就是这样，譬如遇到那些标志性地标时要留纪念照，遇有雪山时要拍以此为背景的骑行照片，在青海湖和纳木错要留有拍风光的时间，个人途中随机拍照要有时间限制，否则影响大家正常的骑行速度，影响团结也不安全。我们给老实的要求就是停留拍照不能超过十分钟，老实就遵守的很好，当然，老实选的拍照点大家也喜欢拍几张。还有一个要明白，骑行途中的拍照有着纪实功能，你高兴时要拍，遇到困难心情不愉快时也要拍，遇到困难了就一定有事情发生，记录困难解决过程很有必要，事实上往往纪实的片子故事性强，有意思。纪实拍照时要抓取本质的具有典型意义的瞬间，照片应当主体突出，同时画面又能含有较充分的形象语言，拍摄时应当多角度、多侧面去表现，尽可能让画面有动态感觉，要用写作的要求用不同的镜头去交代故事概况（全景）、故事情节（中景）和刻画细节（特写）。这样的话，后期发帖子编辑时就有选择余地了。大家看两张愤青和问道走麦城的图（省略）

老实：如果你按照下面一点做，你的旅途摄影水平将会有戏剧性地提高。出行前，你可以先在网上查下一些骑友或专业摄影师在你将要去的地方拍的照片，看一看当地旅游部门的专题介绍，这样不但能告诉你当地有哪些风景名胜，也会给你的拍摄带来灵感。另外，还需要了解些当地的文化风俗、禁忌，譬如布达拉宫广场内就不允许拿出任何旗子和牌子拍照。

问道: 我听了朋友们的发言，概括起来是不是下面几点：一是骑行时带个小数码相机是很有必要的，至于买啥相机视自己的经济条件和喜欢来定，镜头最好是有相当于135相机的28mm的广角端，以便拍风光建筑；二是要熟悉自己相机的功能并能熟练操作，读一些摄影知识的书，多到摄影网上转转增长一些知识和提高一些审美情趣；三是旅途摄影要有计划，拍照时画面内容要丰富，同一事件的拍照角度和场景要有变化，可以多拍但不要烂拍；四是相机的电池要备份，存储卡要带够，多了解途径地和目的地的情况、民俗禁忌，使我们的旅途生活更丰富多彩。

老哥俩：问道概括的不错，旅途摄影基本上是一个很轻松惬意的事情，摄影技巧的提升会使你的照片更为漂亮，审美水平的提高能使你的作品更有魅力，照片背后的故事会使你的生活充满乐趣。一个瞬间的定格是不具有重复性的，用一句广告词来结束我的话，那就是:“走，拍照去！”

问道：时间不长，整的不瓤（“ 不瓤 ”为不弱，不简单）。今天就到这里了，下一个节目开始了，那就是：来，喝酒吧！