骑游海南的故事【将连续请关注】

天中骑兵

【转徐秘书率队回驻马店后的讲述】到海南在路线的确定上，我们开始议定的是：乘火车至湛江，自行车托运，从湛江乘轮渡至海口后，就走海榆西线开始骑行，经多文、儋州、昌江、东方，然后往南至莺歌海再往东到崖城、南山、天涯到三亚，最后从三亚走陵水、兴隆、万宁、博鳌、琼海、文昌、琼山至海口完成环岛游。当时对去不去五指山有些犹豫。后来在实际的'骑行中颇多变数。首先是自行车托运耽误了5天时间，导致后来不得不取消去文昌的计划；其次，现在从湛江港已经没有轮渡至海口，所以后来我们从湛江骑行至海安! 乘轮渡；再次，到多文后，听当地友人和群众说西线治安不好，所以改为从儋州往南至琼中，再翻越五指山到三亚。 骑游中，我们始终坚持由正队长在前负责开路，然后是女队员、男队员按次序鱼贯而行，副队长在最后负责安全；速度上，一般保持在每小时15-20公里，每天行进80公里左右即选地方扎营休息，但个别时候也有例外，比如为了赶上第二天上午的第一班轮渡，我们从湛江一天跑了近160公里到徐闻。还有在五指山区，有时一小时连5公里也超过不了，因为坡实在大，只能推车行进，跟步行的速度差不多。 海南的公路总的说来还不错，但从海口到儋州一段不是太好；从儋州到琼中，然后是整个海榆中线，路况都很好，全部是水泥路面，打得特别光洁，养护、绿化都很到位，只是从乌市到甘什岭，都是山区，坡特别多，骑行比较费劲。特别是阿陀岭，上山14公里，坡度较大，我们推车到山口用了近四个小时，队员们都推车推得汗流浃背。海榆东线大部分路段还可以，海棠湾一带在修路，琼海有一段路也不太好走，特别是牛岭一段，上坡坡度大，往北行进常年有大风顶头，这一次我们就遇到了，那风刮得人站不住；但过了九道弯就基本没风了。海南的气候，每年5至10月是台风季节，风大雨多，不适宜骑游。11月至次年的4月基本上是旱季，没有台风肆虐，雨很少。也比较凉爽。所以我们选择在12月份赴海南。在整个骑游的二十多天里，雨衣没有派上用场。但也有十来天是晴空万里，虽不是骄阳似火，但也可以把你晒得皮肤红肿，所以我们在整个骑游中基本上都穿长袖衣服。海南的人们大部分对老年人是友好、尊重的。这次我们带了帐篷，住旅馆没有几次，多数时候在外露营。扎帐篷选址总得考虑安全、能取水，有一定照明，还得有个方便的问题。所以我们首先考虑的是在城市公园、乡镇政府和国营农场场部院内扎营。而我们的要求基本上都没被拒绝。以后去海南的朋友在这点上可以借鉴。这次我们去海南九个人，大部分体质较好，有长途骑行的经验，路上没有受伤、生病的，全部安全回家。我们骑协在家的骑友也给了我们很大的支持。海南环岛游的成功，和骑友、网友的支持、鼓励是分不开的。我们衷心感谢大家。



过海峡时，车子随身带上海轮，就放在船舱里的楼梯旁。

df8241

沙发,顶一下

独驴

敬佩、敬佩...无限敬仰中...

刑天

海南，，。，。等我去会会你吧。、

天中骑兵

转【徐秘书】PP

天中骑兵

【转徐秘书】我们驻马店市老年骑协赴海南的骑游队九人，九辆车子。由徐会长亲自带队即日起出发去海南环岛露营游，其具体计划是：12月1日从驻马店市乘郑州开往湛江的火车（自行车起件托运）。大约12月3日到海口后即走225线，开始环游海南岛。路线是：海口—儋州—昌江—东方—莺歌海—三亚—陵水—万宁—博鳌—琼海—文昌—海口（预计25天）。元旦前返。

在11月30日办理托运时，行包房让我们填三张单子，每单三辆车。12月1日乘上火车，我们12月2日晚到湛江结果就只发来了三辆。到火车站询问，说是赶上了老兵复员，行李车厢装得太满，自行车装不上去。何时能把其余的六辆车子发到湛江，他们也说不了。因为怕队员张凤兰的姑父在多文等得着急，就让凤兰等三名骑友先行一步。其余队员只好原地耐心等待了。结果这一等就是五天，到12月7日六辆车子才发到湛江。

我们在湛江期间，当地人：向我们热情推荐湖光岩和海湾大桥。于是我们2月4日前往游览。湖光岩是省级名胜风景区，我们从火车南站乘9路公交车前去。车票4元。景区凭老年证可免购门票。湖光岩的名字为宋朝丞相李纲所命。 湖光岩玛珥湖湖水由地下矿泉水汇聚而成，水质清净，富含微量元素，且具有神奇的自我净化功能，整个湖面无蛇无蛙，落叶无影无踪， 还有龙鱼神龟出没的奇闻。湖面水平如镜，因而古称“镜湖”；出家人称湖水为“圣水”， 所以又称“净湖”。湖光岩是距今16至14万年间，经多次平地火山喷爆深陷而形成的玛珥湖。湖面积2.3平方公里，湖深446米，其中火山泥沉积物400多米，水深20余米。原有的巨大山石，雕刻成的神龟，身长22.5米，宽18米，高6.3米，总重大约360吨，是湖光岩风景区根据当地居民传说湖中的“龙鱼、神龟”设计而成，经过8名工匠一年多的精心雕刻，于2006年9月顺利完成的。海湾大桥是325国道的一部分，全长约12公里，颇蔚为壮观，值得一看
12月8日早晨自行车到站后，我们即刻从霞山出发，也许是憋得时间太长了，队员们劲头十足，从霞山到徐闻近160公里，不到天黑就跑到了。在街上吃饭时，群众就向我们推荐说可到公园扎帐篷休息。于是我们骑车到了梅溪公园。公园的负责人邓洪先先生对我们非常热情，领我们选好扎帐篷的地点和洗漱的地方后，又安排人给我们送开水及应急照明灯，还特别用铁链帮我们把自行车锁好。9日早晨我们离开梅溪公园向他们道谢，他们连连说“没什么”。并说以后再来徐闻，有什么困难还可以找他。他的电话我们记下了（见照片上），以后骑友们到徐闻若有困难找邓先生，我想他一定会帮忙的。从徐闻到海安很近，也就十二、三公里吧。我们赶上了发往海口的第一班船。船是混装船。船票40元，自行车和行李不再收费。以前我和我的队员们都没有乘过这样的船，这次算是开了眼。混装船装满了汽车和旅客。上午9时40分开船。琼州海峡不很宽，也就三十来公里，到海口秀英港已是11时多了。下了船我们的队员都很兴奋，终于登上向往已久的海南岛了，我们的环岛游正式开始了！所以也顾不上不休息，骑上车就按计划向西线（225国道）进发。海南岛的天气的确暖和。我们离开驻马店时穿的是冬装，在湛江已换成了秋装，一踏上海南明显感到特别热，骑车一用力就要出汗。田地里，山坡上，到处都是绿油油一片，似乎还是夏季的景象。但从海口到多文这一段路，让我们这些生长在黄淮平原上的人看来真不舒坦，不断的上坡、下坡、上坡、下坡，特别是从福山到多文，全是烂柏油路，大坑，小坑、碎石子满地，让你没法选路，只好照直冲，但很消耗体力哦！从海口到多文80公里，我们用了近五个小时，下午四点多，终于到了位于多文的红华农场小张的姑父家。很快就和先期到达的三名队员会师了。

张凤兰的姑父常顺昌也是我们驻马店市人，上世纪60年代初到红华农场参加工作的。据说老人家上班时对工作就特别兢兢业业、任劳任怨，年年都是劳动模范。70多岁了，如今退休赋闲在家，他对人特别热情，好交朋友，对我们的到来，老人家非常高兴。拿出许多我们平时在中原闻所未闻、见所未见的，什么菠萝蜜、椰子、杨桃、木瓜、木薯等等，连连说：“多吃点，多吃点”。队员们也不客气，吃了这样吃那样。晚饭时，到餐桌前一看，队员们又叫了起来：哇！这么多好吃的！姑父，你要叫我们的胃都装不下了！小张的姑父笑着让我们都坐下，热情地向我们介绍这是烤乳猪，那是烤鸭，这是罗非鱼，还有好些我们北方没有的菜蔬。原来前几天已听到我们要来的消息后，她姑父就开始准备了，派他的儿子四处采购。老姑父端起酒碗说：“这是本地出的米酒，味道好，不掺假。”队员们都端起盛满酒的碗向老姑父敬酒。吃了饭，她姑父及家人就安排我们住下、洗热水澡。队员们感动地说：“这真是到家了呀”。第二天，她姑父就又领我们到橡胶园、香蕉园参观。午饭后，见我们执意要走，她姑父又给我们每个队员的车上放一大瓶米酒，装上剥了皮的椰子等水果。告别可敬的老人家后，12月10日六时，我们就又到了海南西部重镇儋州。这个城市历史悠久，宋代时的著名文学家苏轼曾放逐到这里，现在尚有东坡书院纪念他。最近几年儋州发展很快，已呈现出现代都市的韵味。我们的营地这次扎在儋州国土局的院内，他们的领导很支持，晚上值班的是一个年轻小伙子，他给我们烧开水，领我们到洗漱间，还说：“你们放心休息吧，院里装有摄像头，有情况我会告诉你们”。这真让我们感动，海南处处有亲人。

天中骑兵

不知怎么搞的，字体乱七八糟。

luoxz

先顶再看。

墨水

不错，海南还没去过呢？ 一直在考虑以什么样的方式游海南。骑车很过瘾。。。。

游在江南的鱼

逢老年车友贴就顶，呵呵