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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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) [% W2 U }. N6 d5 _现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
/ M( ^: c0 v1 D前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
. {- P, _& m3 g# t6 O花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组6 A+ g7 x: m$ ~! h9 v) C2 i
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
3 \) H" N1 M5 w9 z6 f$ I0 S辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组% Y& R U3 d) K. s' a7 B0 ?
轮胎 CST C1820外胎3 ~2 Q! e* B* h
碗组 VP, l; C: _% ?$ {+ L+ \( h) \, U5 F
把立 MISSILE M101铝合金9 h0 s, {5 l0 D ]: x) u4 p2 m
横把 MISSILE M101铝合金) ~$ E' n' F( N" p' Y7 H; w
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
+ G( ?% D% A9 |0 J! S/ a夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
( m) d# n1 y1 J0 P指拨 SHIMANO M310 8速! g+ H7 H# c- U" o" M7 O3 v% C
前拨 SHIMANO TOURNEY" t$ @* H0 j$ `; U8 c" g5 v
后拨 SHIMANO ALTUS, n5 a# x/ u) s0 [/ z1 G
飞轮 SHIMANO HG50-8
1 }' [$ ~. ?( M' }链条 SHIMANO HG50-8
9 k/ w( U9 p0 v牙盘 PROWHEEL 3片式
* H' y% N) @. U! h" }; f; H脚踏 WELLGO B087. N5 f7 ~0 Q2 G( d8 M
座包 MISSILE A2
4 g; G8 c# w) M+ e$ N, n座杆 MISSILE M101铝合金7 e& M& f2 [& _0 O: U- N. C
座杆夹 MISSILE M101铝合金) d; {* x. d5 I5 F! @: w4 S9 [
把套 MISSILE山地把套; `$ |9 f [6 g( Q. k
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架 a/ R, t3 ~* v# L8 @
这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震
2 F7 f7 l) T. v$ _& _ 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
0 k( X a5 S6 z4 N/ G% [上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹6 ~, b( ]/ m) f& i2 i
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
1 H# a/ b6 c7 H! w' ]+ C" S& h其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:
' @1 ?5 }: s" D! z2 d: o2 S优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。) k- U2 u$ D8 X
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。6 o# `+ {) F# Z: R5 Y) S
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 ' {, w( V' g: D2 d1 d" a1 O/ p0 B: l, ]
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