本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑
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/ H9 h, Y5 ?' J! |- c2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4) ) ~, I: H7 |( g& E7 K+ d ^% b
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/ E T6 z1 E# T$ A5 R0 l( H现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
2 e* X3 q/ f* R6 u' o. m) b% j前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉8 i3 S1 X3 k3 k! I+ {1 Y5 k+ ^
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组) Z. Z3 A8 I5 Q
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组; a0 e' S5 v' v K2 z; x9 I
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
1 l5 I6 x5 Z- i G/ d轮胎 CST C1820外胎
# u0 ]1 O3 \& k) M% O碗组 VP5 n. i* g; j8 \! |) |& g
把立 MISSILE M101铝合金
2 h4 O# A, N" I. w9 ^横把 MISSILE M101铝合金
L% x; d/ f# x X# o# Y刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
. [1 D5 r) B9 B5 _7 R% Y% S夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统& E$ h% c% y2 A% D, D7 o
指拨 SHIMANO M310 8速
# k2 n8 U6 Z3 g7 J前拨 SHIMANO TOURNEY
5 [5 Y. ?# l. P, ^后拨 SHIMANO ALTUS* y O6 S+ @& m8 b" h$ `+ R2 t, F
飞轮 SHIMANO HG50-8' F6 S; X$ F! i: ]3 S' J
链条 SHIMANO HG50-8! c! C/ l6 Z; m I
牙盘 PROWHEEL 3片式# K9 T" P+ ^( ?9 w6 {
脚踏 WELLGO B087
^4 G9 }! ^" C( C. p座包 MISSILE A21 ]" E5 ~% u9 g& Z3 `) m# `7 D) r
座杆 MISSILE M101铝合金
5 s3 W8 \6 x- u; o; o# z( O* C座杆夹 MISSILE M101铝合金! v: }9 T1 G& a& U8 @
把套 MISSILE山地把套
/ n5 x" ?7 C( R, F1 K F. e$ O 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
6 W2 [8 s, _* p/ C这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震: g* J4 a( _, ?% j0 q, Y; R6 w1 @
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
& }9 H& C7 K/ {* \' a3 |3 }上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹 X% }8 L7 E" `$ l4 l; I
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
, y4 [9 J( j9 }其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:1 A9 K, ^, ?8 r# }4 G
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
8 j, d5 e. W/ ?/ z" a/ B) v缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。
9 j& e7 _" A0 v: j9 }如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 ) Z; |" G7 h# Y+ Y' }3 ~
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