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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
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- l' m; U$ L0 S* g: l现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
+ e1 @ K6 C, y" q$ X) I前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
+ k$ T- L9 N0 A* h) D6 Q" ^/ `花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组) f1 ]0 q# i3 N4 m
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组9 W$ }: s1 f# Z. X% n1 X9 {
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组9 W: @4 Y9 Z* M0 _3 L
轮胎 CST C1820外胎
) [ b: E. f0 N' ]" y; _5 Q' E碗组 VP
4 ^, j: p1 S8 a把立 MISSILE M101铝合金
, }3 d* m& m4 P' C" F' j* h" S" p横把 MISSILE M101铝合金
# \& M& I/ [" ~5 H刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统3 S% s8 i# A8 a+ l
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
/ T9 u7 |) p' Y+ p- C+ N/ ?指拨 SHIMANO M310 8速
+ X) w+ W; a0 v% N- {( j前拨 SHIMANO TOURNEY- P, x5 _9 n3 O; z3 Z; R! P
后拨 SHIMANO ALTUS: x, d2 ]7 S0 `- o
飞轮 SHIMANO HG50-8 n* O* R) }) Y' Z& H* c& l! O5 P
链条 SHIMANO HG50-8
$ F& {* I; k/ |" H牙盘 PROWHEEL 3片式( n# D9 N* b- \1 b" q& m# X4 c& |
脚踏 WELLGO B087
' G0 y& e* Q' S! E8 \; Y9 M+ r, R o, j座包 MISSILE A2
- ]9 K* z# t! ]/ i1 }& h# d9 i6 q座杆 MISSILE M101铝合金3 P" z" H" t0 y/ W
座杆夹 MISSILE M101铝合金7 Y# N7 p P1 Z( d7 O2 _2 \6 U
把套 MISSILE山地把套+ @6 `$ I$ V: J
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架 [& G0 S1 b; p
这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震0 x2 L3 p+ X, E) X9 \
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。# x6 S) V' P. h* M0 j
上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹- O, c+ d4 z* {0 k+ ?: t/ [% H) [2 s
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障 : d3 O5 q* A$ J7 }. z) ?
其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:& a+ M5 x- x. i0 L3 F$ P
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。# j9 v* e: y( D$ _% s
缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。
# \* z% S$ v% U9 W- g1 q( h9 e+ D如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 * `8 r+ S9 d3 i' ` ^
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