本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑
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2 }0 A3 g9 b3 y6 \+ M: o; n5 W ~2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4)
& t4 n* Z& O! `' E/ V# y欢迎转载我们的原创作品,请注明出自:[Biketo.com|自行车网] 进入论坛 我要投稿 4 `7 p- {! F. ~' a7 t
0 j8 [- `3 b) J7 \# S现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
9 C2 r" K9 N& g5 i# h1 E前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉9 |% D( _. F6 E Y# z% j5 d
花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组7 }3 ~4 y: N. X! w9 D' y5 q3 I
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组1 V2 j+ \) _ P% k/ ?; |
辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
4 C% ?+ P. z& a/ M轮胎 CST C1820外胎" S% F1 ?; b, C$ y) J3 b
碗组 VP. w: Q+ b9 f$ u5 e, ^% v% P
把立 MISSILE M101铝合金
" |2 Q( N. E2 O5 J$ v% ?7 t横把 MISSILE M101铝合金
( ^; j2 P9 g6 K- t- F刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
# K8 \/ Q$ M# e& l夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统" P; C N# f- d3 P
指拨 SHIMANO M310 8速; i( j! E- A! N5 v
前拨 SHIMANO TOURNEY. G7 t8 h, y+ g; \" y
后拨 SHIMANO ALTUS6 Q7 r. [( M3 a5 i; l5 H Q
飞轮 SHIMANO HG50-8
9 \2 Y, M" ^) a% T$ u- b' l链条 SHIMANO HG50-8
4 o6 x+ p6 P; S+ }, B& W: I牙盘 PROWHEEL 3片式
8 F9 ]+ S7 ]. x$ \, y& i脚踏 WELLGO B0875 T) Q) d% S! u& z; w6 M3 D
座包 MISSILE A2
6 }" @- e ^) x S0 K& D座杆 MISSILE M101铝合金: V }/ I* G+ g6 g" s+ F
座杆夹 MISSILE M101铝合金
0 U L4 i% l( ]: O6 C/ g8 Y4 L6 j1 ?把套 MISSILE山地把套 D; e% Y4 [( S+ s# V1 J. [
入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
' S- J$ M# r3 }这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震' ?5 ]% w, h N' z
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
0 V+ j$ w9 T; l3 `上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
2 W/ `0 |! ^& s" \0 G9 Y' G本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
. N; z- w; ]( d) k7 B# U, R* c6 w* R其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:3 N& J( \2 m$ A$ p! k: d( W/ _" u
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
8 G% f" ?4 L4 h6 P% U- J2 \缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。
# A- ^, g6 B4 d+ u8 |8 W5 S如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。
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