本帖最后由 keke 于 2013-4-10 15:35 编辑 7 Y2 b+ v# o+ c6 C4 |6 Z B! I
8 Y' ~8 H- ]0 Z( A* r2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源：Biketo.com|自行车网 作者：BIKETO（小荣） 点击： 13899 次 我要评论( 4)
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7 z }, \& S6 f现在车友会遇到一个尴尬，如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车，确实难，因为现在车店的成本上升，组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上，但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近，一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室，它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么： 车架 MISSILE M370铝合金车架- v' ]. o/ x' ~6 Q% C
前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
! S/ @# m( b! H& d花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组8 Z6 L, j# A- t6 g: o3 W0 F) A
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
+ E" u: `" p4 @9 s辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
# [ b7 t( w: ^/ B# }轮胎 CST C1820外胎4 p& A! G6 f1 T: f& }# f- |
碗组 VP
' c. Z$ c) x+ k2 m- V: M3 q把立 MISSILE M101铝合金' j" }% V; I- \/ M+ { I
横把 MISSILE M101铝合金8 {: j" a. V( N- q7 k e
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统
, j% Q) C! c2 H5 t; n) C夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统4 c. Z8 z+ m0 Y* ^
指拨 SHIMANO M310 8速2 L& w! j* Q( ?: t. A
前拨 SHIMANO TOURNEY
& {4 r* g3 _5 y- l后拨 SHIMANO ALTUS: ]& z7 I- K2 l+ x* t; B+ | S2 I+ p" i
飞轮 SHIMANO HG50-8
0 R8 A3 `7 n I: V$ c链条 SHIMANO HG50-86 e( M- c# w4 R
牙盘 PROWHEEL 3片式" b d+ ?* ~, k0 [# `
脚踏 WELLGO B087/ a6 J6 X- O* g$ W: i% o
座包 MISSILE A2
; F' g+ v- s6 `, [% T* z座杆 MISSILE M101铝合金
* ?0 X' K- c/ H1 @; z# Z座杆夹 MISSILE M101铝合金
! y; M9 @: y+ I6 p把套 MISSILE山地把套
6 R6 E1 i( z% P- P" _ 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家，它的性价比表现在哪： 亮点1：铝合金车架# q6 X- e& M1 ]" k, f: k1 @. R
这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管，能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整，但焊接结实，不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控，对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高，适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔，可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造，五通尚算坚硬 后叉采用异形管材，能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2：可调可锁前避震
) S$ u1 Q8 v: Y/ g. _ 前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉，MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样，它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的，特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节，适合各种体重的入门车友。7 ]# n6 {4 r, O. }4 C% r
上图左肩为锁死装置，右肩为预压调节 亮点3：油压碟刹6 Z+ g, g5 m0 S+ C
本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了，SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够，而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错，可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
4 C! U+ Y' g* O9 E, [" s" @# Z其他方面，这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统，款式比较旧，但是效率足以应付日常使用，而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用，搭配的是昆藤的散珠花鼓，这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎，这款外胎定位为全地形外胎，适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统，足以应付日常使用，轮胎使用CST C1820外胎，越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆，坐垫软硬适中 车头使用的是直把，加上垫圈之后，车头角度适合悠闲骑行 总结：. }4 Z5 A- ^4 A: c% \+ Q2 X- U% N
优点：性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
" F8 q& k# f2 D4 D6 J# ` o! L8 H缺点：较重、花鼓散珠结构、变速老款。
% F& L3 ]$ ]: U& _如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求？小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能，不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错，红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG，爬坡会比较吃力，但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格，2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车，而且越野和长途骑行使用都适宜，可谓是很值得。 ' X q, X h, ]8 R
2 ]+ [2 F: D: L1 H3 _
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发表于 2013-4-8 17:57:48
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