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2013元高性价比入门山地车 MISSILE M370 (图文)2013-03-28 14:59:07 来源:Biketo.com|自行车网 作者:BIKETO(小荣) 点击: 13899 次 我要评论( 4) ! K4 e t0 V! D; W2 R3 V5 U; m! n
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现在车友会遇到一个尴尬,如果拿着2000块左右去组装一台属于自己的山地车,确实难,因为现在车店的成本上升,组装费也急剧上升。很多入门车友都会把目光投放在品牌整车上,但是2000块确实又很难买到一台各方面配置平衡的车。最近,一台仅售2013元的山地车登陆BIKETO评测室,它就是MISSILE M370。 首先我们来看看这2013元我们能得到什么: 车架 MISSILE M370铝合金车架
3 W) d! [8 u0 y+ c% P前叉 MISSILE M3.0机械锁死前叉
: V$ E5 ~/ @* q J8 q5 u4 f) M花鼓 MISSILE M3.0 32H 山地轮组3 x' x, H' Z) M& _, L
轮圈 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
, f. M/ X9 \# a辐条 MISSILE M3.0 32H 山地轮组
- O: g5 u) w5 Q1 J! B0 d/ j轮胎 CST C1820外胎% p$ y: }+ b" U$ u. \6 i$ W
碗组 VP* k A9 ^0 o b
把立 MISSILE M101铝合金( P+ G% C+ ]) W3 q: X% T
横把 MISSILE M101铝合金( p& j$ r3 `4 P0 t* L1 p k
刹把 SHIMANO M395油压碟刹系统& @- |! U+ K3 Q5 G: V |
夹器 SHIMANO M395油压碟刹系统
: B1 c+ U+ g" Q! _指拨 SHIMANO M310 8速
8 l+ d2 {9 g; i b前拨 SHIMANO TOURNEY
& @/ T, M4 z1 l" c" a, l后拨 SHIMANO ALTUS
% S6 i/ P! J( O r# R1 }/ @5 S4 {飞轮 SHIMANO HG50-80 a; v6 _: f$ r7 f! q
链条 SHIMANO HG50-8
3 [4 I* ]5 Z; Y9 @; b6 r9 I牙盘 PROWHEEL 3片式
* A6 Y) P$ Z0 w' Y y7 Y) P脚踏 WELLGO B087; G3 m9 w1 @ J( _0 ^, T
座包 MISSILE A20 _: R4 Z+ j) ~2 j1 v$ e6 D
座杆 MISSILE M101铝合金
0 t! K5 `2 u. c座杆夹 MISSILE M101铝合金! I+ n9 Z2 |$ {$ U# h9 z; ?
把套 MISSILE山地把套
9 J n) ^0 b! F 入门级别山地车我们就以亮点的形式来告诉大家,它的性价比表现在哪: 亮点1:铝合金车架
' w7 u q. k$ C5 |这台MISSILEM370采用的是6061铝合金打造的车架。后叉使用的是异形管,能增加越野等颠簸路面的表现。五通在大力踩踏下表现尚可。车架焊接口的焊道略欠工整,但焊接结实,不用担心长期使用。车架几何角度比较注重操控,对于入门车友来很是适合。车架角度在车头加入垫圈后较高,适合悠闲骑行。车架带有货架安装孔,可以安装货架实现长途骑行。 车架采用的6061铝合金打造,五通尚算坚硬 后叉采用异形管材,能增加越野等颠簸路面的表现 亮点2:可调可锁前避震' O& ^7 j* ~2 ~. H7 k
前避震采用的是MISSILE M3.0机械锁死前叉,MISSILE这款弹簧前叉不管效果性能怎样,它的可锁死功能对于一般车友来说还是很必要的,特别是平路巡航的时候。因为锁死前叉能在摇车上坡或者平路踩踏时获得最大的踩踏效率。而且这根前叉还可以有预压调节,适合各种体重的入门车友。
( {1 [( z; z4 f5 h/ D6 X8 X) B上图左肩为锁死装置,右肩为预压调节 亮点3:油压碟刹
4 }( U2 s' A) q0 @/ u! A: ?本车的大亮点之一就是油压碟刹的加入了,SHIMANO M395油压碟刹系统可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障。无论是操控感和性能都与传统V刹和机械碟刹都有质的飞跃。SHIMANO M395的刹力足够,而且维护简单。 SHIMANO M395油压碟刹系统在这台入门级山地车上的加入很不错,可以使入门者体验到油压碟刹的强大安全保障
( d- o2 f8 d4 ]: m其他方面,这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,款式比较旧,但是效率足以应付日常使用,而且还有升级空间。这台车的坐垫和山地把套软硬适中。轮组足够入门者使用,搭配的是昆藤的散珠花鼓,这对花鼓防水能力略逊一筹。顺带一体的是轮胎使用的是CST C1820外胎,这款外胎定位为全地形外胎,适合日常和山地越野使用。 这台MISSILEM370使用的是SHIMANO的8速变速系统,足以应付日常使用,轮胎使用CST C1820外胎,越野和日常骑行两相宜 铝合金座杆,坐垫软硬适中 车头使用的是直把,加上垫圈之后,车头角度适合悠闲骑行 总结:# v: h9 P. G# D8 H2 G9 y" l
优点:性价比高、铝合金车架、油压碟刹。
, ^% L9 S4 U* D! g5 E+ L缺点:较重、花鼓散珠结构、变速老款。: \. W% r# R3 d2 i7 P
如果说一台入门级别的整车要有哪方面的追求?小编认为还是涂装和价格。因为如果要用两千多的预算去追求很高的运动性能,不太现实。这台MISSILE M370给小编的整体感觉还算不错,红黑的配色在各个车配的细节中都得以体现。虽然整车重量高达14.8KG,爬坡会比较吃力,但是巡航表现不错。这台车最大的亮点还是价格,2013元能得到一台大厂装配、油压碟刹的XC山地车,而且越野和长途骑行使用都适宜,可谓是很值得。 & ^ |/ [! F1 Z& [. ?+ d- \! G
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