驻马店户外 | ZMDHW.COM

标题: 我纠结、痛苦的折叠之路！ [打印本页]

作者: 树叶 时间: 2012-2-28 03:55
标题: 我纠结、痛苦的折叠之路！
本帖最后由树叶于 2012-2-28 06:50 编辑

事情的缘由来源于这个故事http://www.zmdhw.com/bbs/forum.p ... =6535&extra=&page=3，2个骚人的旅行，激发了我的欲望。接着在组团鼎隆鑫吃自助火锅的时候，光军提出个下半年5省出游的计划，全程骑行在时间和体力上我肯定扛不住，自然而然的“蛙跳”出行方案就浮出水面，俗话说“兵马未动，粮草先行。”距离出行虽然时间还早，可折叠必须要提前上了，于是我纠结的折叠之路开始了：
纠结一：车架。铝的还是钢的？大行还是欧亚马？海豚架还是K字架？车架颜色？整体配色方案？
折叠车架材质很多，碳纤维、钛合金、钪合金、853、451、高碳钢、铝合金，不过市场上常见的还是钢和铝车架，其他材质的价格并不亲民。钢的重量重，弹性好强度高，能吸收骑行中的震动，但是易生锈。铝的重量轻，硬度高，不存在生锈问题。纠结呀！经过反复比较、查找资料，最终决定选择铝车架。1是因为”蛙跳“出行需要经常乘车，重量上铝合金占优势。2是虽然钢车架能吸收较小的震动，但是铝车架配上较好的把套就能抵消这点优势，折叠次数多，放在车上磕磕碰碰难免，自己又不是很爱惜车子的人，钢车架掉漆后生锈很麻烦，要是出现内锈问题就更悲剧了。定好了材质，车架类型又让我纠结。海豚架还是K字架？最后从个人审美角度出发，选定了K字架。周围的几乎都是大行的折叠车，我这么个性的一个人怎么能用跟他们一样的车架呢？欧亚马进入视野，查下资料，台湾欧亚马”大忠工业股份有限公司”为台湾专业脚踏车制造商，已有30年历史之久!不错，是个大厂，折叠的灵魂就是车架，这个必须慎重，再加上自身体重问题，小厂和山寨的一律不考虑。欧亚马的头管锁定和大梁折叠扣设计还是很强的，网上口碑比大行的要坚固，恩!就是他了，欧亚马RX车架，颜色根据个人偏好选择了珍珠白色。其实也是无奈，全淘宝的卖家零售车架只有珍珠白和黄色2种，法拉力红和蓝色缺货。整车配色决定白+红，轮胎选择芒果胎红边，全车线管红色，车架自带黑色分体头管，黑色座管，黑色缕空座管夹。 (, 下载次数: 0) (, 下载次数: 1) (, 下载次数: 1)

作者: 鬱悶魡沐苽 时间: 2012-2-28 04:44
你就纠结把，，，

作者: 树叶 时间: 2012-2-28 05:14
纠结2：轮组。20寸轮组有406和451之分，406跟451是指长度单位，测量的依据是外胎的胎唇内缘直径， (, 下载次数: 0) 406是依据公寸，451是依据英寸，其实451才是真正意义的20寸轮径，只是在国内406大行其道，相关的配套零件选择很多，也很容易买到，451相对的在国内很难买到，但在台湾451改装热火朝天，也是以后发展的趋势。 (, 下载次数: 0) 经过痛苦的纠结，选定了451轮组，欧亚马原装20孔对装破风扁辐条，久欲花鼓451小刀圈轮组，此轮组必须用法嘴48MM加长内胎，切记！ (, 下载次数: 2)

作者: 回头是岸 时间: 2012-2-28 05:18
必须是我第一个

作者: 树叶 时间: 2012-2-28 05:31
本帖最后由树叶于 2012-2-28 05:47 编辑

纠结3，传动部件的选择。一开始计划选择2*10速，公路套件，仔细研究后发现大问题。自从SRAM的XX套件推出山地10速套件后，喜玛诺也迎头赶上，全面推广10速套件。公路10速套件倒是好配，牙盘选择喜玛诺 TIAGRA 中空一牙盘，52.39,170， (, 下载次数: 1) ，
前拨选择了Lite-pro折叠专用前拨 (, 下载次数: 0) ，号称超好用不蹭链条。

选到这问题出来了，10S公路套是手变头， (, 下载次数: 1) 可是我不像装手变头，用山地的10S指拨和后拨替换的话，喜玛诺10速XT小套件短腿后拨找不到，SRAM的也是，无奈，退回9速，选择SRAM2010款X9指拨+X9短腿后拨， (, 下载次数: 0) (, 下载次数: 1)
加SRAM的PG950公路飞，11-26T,223克超轻。 (, 下载次数: 1)

作者: 树叶 时间: 2012-2-28 05:54
刹车装置一开始就没有考虑V刹，个性化改装，直接选了公路夹器，一开始是喜玛诺的 (, 下载次数: 2) ，可惜悲剧了，短臂的安装不上。最后找个长臂的装上，正好。 (, 下载次数: 1)

作者: 树叶 时间: 2012-2-28 05:59
车把选择的TT把加TT刹车，缠绕黑碳纤维把带，整部车最引起争议的地方，也是最费心血的。 (, 下载次数: 1)

作者: 树叶 时间: 2012-2-28 06:13
考虑到折叠上车不像山地那样拆装，烧个超轻38克的钛合金快拆。 (, 下载次数: 2)
为了配色，也为了性能，原厂的腕组是黑色滚珠的，有点涩，换个培林的阳极红腕组。 (, 下载次数: 2)
线管直接选用套装，颜色自由度相当大，记住一点，折叠车需要2车份的， (, 下载次数: 0)
折叠车脚踏最好选用快拆的，我有对闲置的山地自锁，先凑合着用用，哎，不穿锁鞋，脚底像踩着核桃，如鱼饮水冷暖自知呀！ (, 下载次数: 0)

作者: luyan 时间: 2012-2-28 06:20
顶你，你被我说中了！痛苦并快乐兼纠结！

作者: 不惑 时间: 2012-2-28 06:31
等着看你后面的折腾，继续。。。。。。

作者: 树叶 时间: 2012-2-28 08:30
(, 下载次数: 1) (, 下载次数: 1) 手机拍的效果不好，凑合看吧。

作者: 树叶 时间: 2012-2-28 08:44
乐活是个黑店呀！一颗螺丝好几十！截止2012年2月28日0点43分，花费正式超过5000大洋。http://shop33182724.taobao.com/s ... e&queryType=cat

作者: lhkhaps8899 时间: 2012-2-28 17:15
照片有点眼晕下次改进，楼主已然把刹车装到那了，我感觉要么平把 x9 要么牛头把手变，这样才合理

作者: 方方 时间: 2012-2-28 17:37
骚吧！够骚得！

作者: 树叶 时间: 2012-2-28 19:07

lhkhaps8899 发表于 2012-2-28 17:15
照片有点眼晕下次改进，楼主已然把刹车装到那了，我感觉要么平把 x9 要么牛头把手变，这样才合理

手变头呀，就是因为不喜欢手变头才用TT把的，平把太平淡了，TT把骑行中可以变换把位，还是很舒服的，公路夹器和TT刹车把是配套的，用山地刹把+公路夹器的话，因为产品设计问题，刹把制动理论上会有点余量。

作者: luoxz 时间: 2012-2-28 20:32
车很帅，照片很差！

作者: 遥远 时间: 2012-2-29 19:05
羡慕中。。。。

作者: 树叶 时间: 2012-3-1 03:40

遥远发表于 2012-2-29 19:05
羡慕中。。。。

不用羡慕，当你中毒后会发现这是个痛苦、郁闷、纠结的过程，不断的妥协，层出不穷的兼容性问题，无数个夜晚查找资料，还是缺米呀！心目中完美的车子需要不断进化！

作者: luoxz 时间: 2012-3-1 06:41
支持楼主不断进化！

作者: 树叶 时间: 2012-3-1 18:21

luoxz 发表于 2012-3-1 06:41
支持楼主不断进化！

没钱进化个屁，求包养

作者: 雨点 时间: 2012-3-2 07:22
高级配置的羊角把，折叠后的效果如何？

作者: 饺囝 时间: 2012-3-2 09:06
使劲折腾吧。。。

作者: 树叶 时间: 2012-3-5 02:21
今天小直把，阳极红脚踏到，上车后效果很好

作者: 独驴 时间: 2012-3-5 07:57

作者: luoxz 时间: 2012-3-5 09:51
车全装好，痛苦并未结束，恰恰相反，这只是开始！

作者: luyan 时间: 2012-3-6 05:18
仅仅是开始，不会结束的！

作者: 树叶 时间: 2012-3-6 07:34
本帖最后由树叶于 2012-3-6 18:19 编辑

纠结呀纠结！今天终于等到LU骚有时间，把车子拍照。
车子侧面45度照，可以很明显的看到车把前的线管和绕线带很不搭配，线管留的长度过长，绕线带选择的太宽，还好只是暂时，线管会重新走线的。 (, 下载次数: 0)

车把，可以很明显的看到TT把独有的特征，因为不喜欢手变头才选择了TT路线，骑行的时候很舒服，可以方便的变换握手角度，唯一的缺陷就是折叠的时候有点麻烦，车子折叠后放在后备箱内没问题，使用装车包的话，折叠时需要把车把抽出来，多了一个步骤，还好，我已经预见到这个问题，额外准备了一套直把备用。 (, 下载次数: 1) (, 下载次数: 0)

(, 下载次数: 0) 指拨后拨选择SRAM的X9，手感硬朗，变速干脆，对应的是喜玛诺XT级别的。
(, 下载次数: 0) (, 下载次数: 1) (, 下载次数: 0) 乐活的东西真贵，白色的线管保护套60元人民币，脚踏是台湾产的，阳极红颜色很正。
TT刹把特写 (, 下载次数: 0)
马头标志 (, 下载次数: 0)
451的轮组，正新的芒果胎。 (, 下载次数: 1) (, 下载次数: 1)
阳极红钛合金超轻拉杆，全重38克，阳极红颜色同样很正， (, 下载次数: 0)
意大利的一个牌子的车座，宁波店里拿的，直接在他店里最贵的车子上拆下的。很有骨感，纤细的一个车座，跟整车很搭配。 (, 下载次数: 0)

LP的前拨弹簧太硬，自己DIY个加长前拨臂，实际使用效果超棒。 (, 下载次数: 0) (, 下载次数: 0)

作者: 树叶 时间: 2012-3-6 08:05
(, 下载次数: 0) 可以看到线管留的有点长，显的很臃肿，换直把的时候会解决这个问题的。
(, 下载次数: 1) 正面看，目前配色方面，牙盘的钛灰色盘片不太合适，不过没关系，阳极红护盘正在路上，一切会改变的。 (, 下载次数: 0)

作者: 树叶 时间: 2012-3-6 08:12
本帖最后由树叶于 2012-3-6 08:15 编辑

这还远远不是结束，CNC内梅花抽管阳极红座杆，前后V刹阳极红灯，CNC阳极红把堵灯，
折叠脚踏快拆轴

litepro

座管保护套，

driveline 53T阳极红CNC护盘，

driveline

加长盘钉

以及一些我想起来没想起的零件还在路上走着，距离正式定妆还有很远......。
即将突破6。全车重量10.19KG，没有刻意的追轻，达到这个重量，直把更换后轻松进10，我很满意。

作者: 方方 时间: 2012-3-6 16:24
乖乖来！猫哥哥的推销手段真到家！

作者: 树叶 时间: 2012-3-6 18:15

方方发表于 2012-3-6 16:24
乖乖来！猫哥哥的推销手段真到家！

晕，有我这么推销了吗？典型的跳楼大甩卖呀！亏得多了！再说这部车子倾注我太多的心血，可出可不出！

作者: 树叶 时间: 2012-3-6 18:24
本帖最后由树叶于 2012-3-6 18:37 编辑

整车前视图， (, 下载次数: 0)
后视图，红色的芒果胎很醒目。 (, 下载次数: 0)
长臂公路夹器，比起V刹显得很紧凑，可惜的是阳极红的没有长臂的。 (, 下载次数: 0)
TT把，缠绕黑色碳纤把带，感谢宁波的手工。 (, 下载次数: 1)
性感的车座，视觉效果超级棒，实际效果也很棒，个人认为十分适合折叠。 (, 下载次数: 0)
曲柄紧固螺丝，下一步，、CNC的颜色当然还是阳极红，加运费又快100了，哎!M15规格的，曲柄螺丝， (, 下载次数: 0)

作者: 树叶 时间: 2012-3-15 08:38
更换小直把，阳极红护盘片，被秒了

作者: luoxz 时间: 2012-3-15 09:28
刚收拾好，就离主人而去....

作者: 树叶 时间: 2012-3-15 23:28
(, 下载次数: 1) 最终形态！

欢迎光临驻马店户外 | ZMDHW.COM (http://www.zmdhw.com/bbs/)